石榴云 / 新疆日报讯（记者 黑宏伟报道）10 月 12 日，一列满载汽车配件、电子产品的中欧班列从阿拉山口口岸驶出，前往波兰马拉舍维奇。至此，今年阿拉山口海关监管的中欧（中亚）班列开行量突破 7000 列，较去年提前 45 天完成该目标，班列通行总量居全国首位。

9 月 2 日，阿拉山口站编组场作业繁忙，出入境中欧班列、普通货运列车有序编组集结，蓄势待发。宋玉龙摄

往年 7000 列的通行记录通常要到 11 月下旬才能达成。今年口岸不到 11 个月实现跨越式增长，得益于海关高效监管、多方协同联动与旺盛市场需求，既是运力规模提升，更是口岸通关治理效能的全面跃升。

班列驶出口岸之际，阿拉山口海关铁路监管科一级行政执法员邹清清的电脑上，下一趟班列舱单信息已提前推送，实现 " 货物在路上，数据先抵达 "。" 以前是车等人、箱等单，现在是单等人、货等车。" 邹清清说。过去海关与铁路系统相互独立，舱单、运抵、放行、装车等信息靠人工传递、纸质流转，容易出现信息滞后、录入误差，企业要属地、口岸两头申报、两次核验。

这一转变来自 " 智慧铁路口岸 + 属地快速通关 " 改革。货物入境前舱单提前传输，海关提前审单研判风险。改革取消转关单、二次申报、口岸核销等环节，企业属地一次申报、全程贯通放行。海关铁路数据全链条实时同步、智能校验，形成一站式闭环，对低风险货物快放、高风险货物精准布控，兼顾效率与监管安全。

通关改革红利惠及外贸企业。阿拉山口博报国际货运代理有限公司业务经理杨以勇介绍，手续线上一次性办结，通关时间从两三天压缩至最快 16 小时，企业运营成本下降 30%。进口货物整体通关时长压缩 70% 以上，集装箱周转提速，各类物流、资金、人力成本降低，稳定的通关周期增强订单履约能力，助力企业拓展亚欧跨境业务。

邹清清介绍，系列改革重塑口岸通关体系。阿拉山口海关同步推进多项改革，单趟列车检查效率提升 70%；在全疆首创 " 口岸 + 卸货地 " 联合监管模式，整体通关时间减半。依托智能设备，查验转为非侵入式监管，单趟登临查验最短仅需 10 分钟。

目前，阿拉山口通行中欧（中亚）班列线路达 130 条，通达德国、波兰等 21 个国家，承运 200 余种货物，为构建高效畅通的亚欧经贸通道夯实基础。

责任编辑：余若琪

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