我们都知道上汽大众宠粉那是出了名的，ID. ERA 9X 上市后持续热销，上汽大众趁热打铁，又推出了 ID. ERA 8X。新车共分 Pro、Max、Max 长续航版、Ultra 长续航版四款车型，限时权益价 20.68 万元— 26.98 万元。作为 ID. ERA 家族德系驾控旗舰 SUV，ID. ERA 8X 在操控、舒适、智能、安全方面又带来哪些不一样呢，咱今天就看看这几款车型该怎么选？

首先看 Pro 版，限时权益价 20.68 万元，这也是 ID. ERA 8X 全系的入门版：搭载 51.1kWh 动力电池，CLTC 纯电续航 373km，综合续航 1,567km，WLTC 亏电油耗 5.85L/100km。很多小伙伴觉得入门版就是低配，那你这么想可就错了，ID. ERA 8X 的 Pro 版配备前排 10 点座椅按摩、后排智控门板屏、14 扬声器 7.1 环绕声音响、20 英寸乘风轮毂，满足日常通勤和家庭出行需求一点都不用担心。主打经济实惠，可称其为 " 顾家 " 选手。

再来看 Max 版，限时权益价 22.98 万元。在 Pro 基础上增加智能四驱，并配备全车电吸门，适合追求高阶驾控体验的用户。不过这个版本感觉被夹在中间，如果条件允许，尽可能再往上看一看。

第三个是 Max 长续航版，限时权益价 24.98 万元。在 Max 版基础上搭载 65.2kWh 宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC 纯电续航 451km，综合续航 1,602km，进一步拓展纯电出行范围。此外比如，9 处安全气囊、ANC 主动降噪、VSG 双层隔音玻璃、感应式电动尾门、隐私电动手套箱、12L 双开门智能冷暖冰箱也提供了相当不错的出行享受。而且它可以选择到 150mm 行程闭式双腔空气悬架 + 连续可变阻尼减振器，支持预瞄魔毯和一键调平，这也是个人最推荐的一款。

最后就是 Ultra 长续航版，限时权益价 26.98 万元。旗舰版本的配置一步到位，在 Max 长续航版基础上增加前排双零重力座椅、后排右侧电动腿托、副驾折叠小桌板、座椅智能温控、Smart Surface 门板魔术屏，并配备 23 扬声器 7.1.4 全景声音响（含前排头枕音响）、自适应矩阵大灯、21 英寸凌风轮毂，打造全方位豪华驾乘体验，不差钱的来。

此外，上汽大众还提供了丰富的选装和部分免费升级项目。至高 20,000 元。

其中，Pro 可享价值 8,000 元母婴级 Nappa 全粒面真皮座椅免费升级；

Max 及 Max 长续航版可享价值 20,000 元配置免费升级，包含价值 8,000 元母婴级 Nappa 全粒面真皮座椅及价值 12,000 元行云魔毯空悬套件（150mm 行程闭式双腔空气悬架 + 连续可变阻尼减振器，支持预瞄魔毯和一键调平）；这个对驾控质感的提升，绝对是大有帮助。

Ultra 长续航版可享价值 20,000 元配置免费升级，包含价值 8,000 元母婴级 Nappa 全粒面真皮座椅及价值 12,000 元豪华四门电动门。

所以，集成了颜值、空间、动力的 ID. ERA 8X 可以说从各个角度来看，都是当下新能源豪华 SUV 中绕不开的一款车型，与其在一大堆拿不准的品牌里选来选取，不如看看老牌实力派的产品，而且价格和购车政策方面确实比较有诚意。推荐大家去店里亲自体验一下。

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