刚刚过去的 9 月，是车市传统的 " 金九银十 " 的开始，也是很多车企要争夺第三季度业绩的最后冲刺。  广汽集团公布了 9 月汽车销量，旗下各品牌共售出 12.8634 万辆，同比下降 25.72%。

各品牌的销量如下；广汽埃安：39,667 辆，同比增长 45.32%。

  广汽传祺：27,478 辆，同比下降 23.84%。

  广汽丰田：54,800 辆，同比下降 28.37%。

  广汽本田：4,588 辆，同比下降 86.02%。

  广汽领程新能源商用车：726 辆，同比增长 47.26%。

  启境智能汽车：1,375 辆。

上面几个品牌的销量表现跟今年整体表现持平，即便有 20+% 的同比跌幅，也符合市场预期。

但是广汽本田的表现，就着实有点吓人，9 月的销量为 4588 辆，同比大幅下降 86.02% ！去年 9 月的销量为 6.14 万辆。

今年 1-9 月累计销量为 9.6672 万辆，同比下降 56.82%。看来现在 " 懂车 " 的人越来越少了，广汽本田还是尽快找懂车帝来帮忙吧，他们懂车。

放在一年前，就算再不看好广汽本田，也很难想象广汽本田会出现月销量不足 5000 辆的局面。

一年前，5000 辆就是雅阁一个月销量的零头。

就算内部有什么动作，也不可能放在 9 月这种需要冲业绩的时候来调整。

赏车点评：这是广汽本田今年第二次月销量跌破 1 万辆。但是这次更严重，发生在传统车企的 " 金九银十 " 里的 " 金九 "，而且整个品牌加起来，销量还不到 5000 辆。

这种业绩，影响最大的并不是广汽集团，而是广汽本田的 4S 店们，他们大多是承担着高额运营费的民营企业，亏损多了，就会扎堆止损，结果是旗下 4S 店越来越少，影响买车人的信心。

看到这种业绩和经营场面，估计本田汽车总部高层都要气得拍桌子了。最可怕的是，不管广汽还是本田，都找不到能立即扭转局面的方法。

明年本田有几款车要换代，就现在这销量，换代只会增加运营成本，导致亏本。