盖世汽车讯 10 月 13 日，55% 再生钢汽车零部件首发仪式在奇瑞汽车龙山试验中心举行。奇瑞与首钢共同研制开发的 55% 再生钢实现行业首发并正式应用，推动高再生比例汽车钢从材料研发走向量产应用，为汽车产业绿色转型提供新的实践。

据悉，此次 55% 再生钢首发，是奇瑞与首钢协同研发、推动绿色材料开发应用的合作成果。

每吨再生钢的使用可减少二氧化碳排放约 1.2 吨，同时减少铁矿石约 1.6 吨，推动汽车用钢闭环循环。其环境效益还体现在污染物减排方面，废水、废渣、废气最多可分别减少约 36%、46%、41%。

图片来源：奇瑞

奇瑞与首钢也将继续围绕前沿汽车用钢、低碳材料及先进工艺深化交流与合作，兼顾降碳效果、产品质量与成本，推动更多技术成果落地。 

据悉，55% 再生钢采用全球首创工艺 " 转炉大废钢比工艺生产低碳排高品质钢技术 "，降碳幅度最高可达 50%，使高再生比例材料既满足汽车关键部件的严苛要求，又实现源头降碳，让 " 绿色 " 与 " 高性能 " 得以兼得。

目前，55% 再生钢已通过验证，可应用于覆盖件、结构件等全部关键部件，满足安全质量标准。在提升再生材料使用比例的同时，材料性能保持稳定，让汽车用钢更绿色，安全与质量标准同样得到保障。

围绕材料端、制造端、使用端、回收端的系统性减碳，奇瑞已形成从技术研发到产业落地的完整闭环。

在降碳目标方面，奇瑞已发布清晰的碳中和路线图：以 2023 年为基准，2030 年单车制造温室气体排放降低 60%，2037 年实现自身运营碳中和，2047 年实现全价值链碳中和。全年在售车型产品碳足迹核算覆盖比例已达 100%，JAECOO 7 车型荣获中国首张 " 中欧碳足迹数据互认 " 证书，为进入全球高法规市场打通绿色通行证。