10 月 12 日，在巴黎车展上，smart 正式发布量产版 smart 精灵，品牌时隔多年再次回归经典两座微型车。smart 精灵 #2 鎏金高定版国内市场售价为 112999 元，限定 999 台，首批下定用户可在 2026 年内完成交付，其余普通版本的价格信息将于 11 月正式对外公布。

据了解，作为梅赛德斯 - 奔驰与吉利合资打造的新奢电动品牌，smart 为这款车型投入了长达 7 年的研发周期，前后三次推进项目才最终落地。

此前受动力电池原材料价格大幅波动、海外关税政策调整等外部因素影响，项目多次暂停调整，最终依托吉利专属研发的 ECA 电动紧凑型架构完成全部量产落地工作，解决了微型纯电车型长期存在的空间、安全与驾控难以兼顾的痛点。

从产品参数来看，smart 精灵 #2 定位微型纯电轿车，长宽高分别为 2751 ( 2764 ) /1669/1555mm，轴距 1875mm。依托短前后悬布局，新车的原地转弯直径仅为 6.95 米，方便城市窄巷掉头、狭小车位泊车。

设计层面，精灵 #2 外观保留经典的双门两座布局，配备无框车门与双色车身，取消冗余装饰件，依靠车身线条塑造辨识度。内饰由奔驰全球设计团队主导开发，最具突破性的设计是前排贯通式座椅，取消主副驾之间的物理隔断，用户可在狭窄车位内直接侧向上下车。

座舱里采用水波纹环抱式设计，搭载 12.8 英寸中控屏、8.8 英寸仪表及 256 色氛围灯，提供座椅与方向盘加热，智能座舱基于 Flyme Auto 打造，具备宠物模式、哨兵模式、车外扬声器功能。

动力上，新车后置单电机最大功率 60 千瓦，峰值扭矩 130 牛 · 米，0 — 50 公里 / 小时加速 3.8 秒，最高车速 140 公里 / 小时，国内版本搭载 35.8kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 工况纯电续航达到 410km；面向欧洲市场的版本 WLTP 综合续航为 290km，百公里能耗 13.6kWh。底盘采用前麦弗逊 + 后五连杆独立悬架。

车身安全结构上，新车升级为笼式座舱，同时搭载 smart Pilot Assist 辅助驾驶系统，具备自适应巡航、高速辅助等功能。

新车是 smart 今年的核心战略产品之一，品牌此前推出的精灵 #1、精灵 #3 等车型均面向更大空间的家用市场，而精灵 #2 的推出直接唤醒了全球范围内经典 Fortwo 老用户的情怀，同时瞄准都市年轻群体的短途通勤、个性出行需求。

这款车型的落地不仅补全了 smart 的产品矩阵，也为当前内卷的微型电动车市场提供了全新的精品化发展思路，打破了 " 小车等于低价低质 " 的行业固有认知。你愿意为这款好开好停的精致小车买单吗？