【CNMO 科技消息】10 月 16 日，@宝马中国 公布了新世代宝马 i3 50L 的真实道路极限续航挑战成绩。这台车从宝马铁西工厂启程，全程不充电行驶 1213.6 公里，刷新了宝马纯电车型最长单次行驶里程纪录。

新世代宝马 i3

挑战分三天完成。第一天途经辽河特大桥，行驶 113 公里；第二天经过星海湾大桥，累计行驶 500 公里；第三天抵达鸭绿江断桥时累计 837 公里，最终里程表停在 1213.6 公里。路线覆盖高速、国道、乡道以及城市道路，全程没有补能。

能耗数据的走势也一并公开。行驶 100 公里时平均能耗为 8.2kWh/100km，400 公里升至 8.8kWh/100km，600 公里为 8.9kWh/100km，此时剩余电量 51%。高速路段能耗明显偏高，进入乡村和省道这类起伏较多的路况后又被拉回，1200 公里时表显回到 8.8kWh/100km。挑战结束时剩余电量 1%、表显剩余续航 21 公里，综合能耗 8.8kWh/100km，官方给出的续航达成率为 118%。

支撑这组数据的是宝马第六代 eDrive 电驱系统。按官方口径，这套系统较上一代能量损失降低 40%，驱动系统重量减轻 10%。车辆采用平整底盘，官方称其有助于降低能耗。新世代宝马 i3 还搭载了驾控超级大脑（Heart of Joy），带来更多能量回收，官方表示刹车盘在 10 万公里内无需更换；挑战结束后用测温枪实测，刹车盘没有出现发热。