10 月 15 日，山西潇河国际会议中心群贤毕至。由中国城市公共交通协会主办、山西静态交通建设运营有限公司承办的 2026 城市停车产业大会在太原盛大召开。来自全国 30 家城市管理部门、100 余家地方国有企业、200 余家停车企业的代表齐聚一堂，共探静态交通创新之路，共启产业新局。

作为以 AI 技术为核心驱动力的数智化运营服务商，CTP（上海畅达智联科技有限公司）携核心产品 " 智能泊位管理器 " 惊艳亮相大会展台。CTP 集团副总经理兼城市停车事业部总经理刘晋受邀发表主题演讲，并携团队在展台现场与来访嘉宾深入交流。

直面 " 停车数学题 "：从 " 看不见 " 到 " 看得清 "

3.7 亿辆汽车保有量，每年仍以 2000 万辆的速度增长，而车位缺口以千万计。正如刘晋在大会分享中所指出的：缺口是存量问题，短期补不上；但利用率，是今天就能改善的变量。

传统路侧停车管理长期面临四个 " 看不见 " 的痛点：

车位状态看不见：满不满、空多少全靠人工巡查，车主找位难与车位空置高长期并存；

欠费流失看不见：实收率偏低，跑冒滴漏无从追溯，收费纠纷频发；

经营过程看不见：定价靠经验，不同片区、时段的价值差异被抹平；

城市调度看不见：政府缺乏静态交通底图，规划审批缺乏数据依据。

面对这些痛点，CTP 给出的答案是：从最小的物理单元—— " 一个车位 " 开始数字化。 不推倒重来，不另起炉灶，用一个支点，撬动整个产业的升级。

展台直击：智能泊位管理器，把 " 感知—执行—管控 " 装进一个车位

在大会展区，CTP 展台前人头攒动，醒目的 " 专业解决停车收费、防逃费 " 标语与智能泊位管理器解决方案直击行业痛点。嵌入式与地表式智能泊位管理器设备整齐陈列，配合 " 全国落地 200+ 城市案例 " 展板，硬核科技与实战经验交相辉映，直观呈现了 CTP 从硬件到平台的全链路能力，向业界展示了破解城市停车难题的 "CTP 方案 "。

其中，嵌入式智能泊位管理器历经九代产品迭代，这款设备已进化为车位的 " 数字分身 "。它采用嵌入式安装，与路面齐平，不影响市容与通行；具备抗压防碾、防拆防盗能力，无惧暴雨酷暑。更重要的是，它实现了单车位闭环：车辆感知、挡板升降执行、计费取证，一台设备全部完成，不依赖人工到场。低功耗广域通信，免布线、施工快，一条街一夜之间就能完成数字化。

CTP 的硬件迭代始终围绕一个核心：既感知，强干预，直接杜绝占位、逃费、未缴费离场等运营乱象，实现泊位使用权的刚性锁定。

实战验证：数据说话，让运营效率成倍跃升

CTP 的方案并非纸上谈兵。在大会现场，CTP 分享了多个城市的实战运营案例，用真实数据证明了数字化升级的威力：

西安未央区：运营后收费率从 60% 提升至 95%，泊位周转率从 5.5 次提升至 8.5 次，单车位日均收入提升 2.5 倍；

石家庄：单泊位日均收入提升 3.2 倍，实收率达 97%，人员配置减少一半，车位周转率提高 2.2 倍；

宜宾翠屏区：运营 85 条道路，共计 3237 个车位，收费率从 55% 提升至 98%，泊位周转率从 3 次提升至 7.5 次，单车位日均收入提升 3 倍。

这些数字的背后，是 CTP 构建的 " 感知 - 传输 - 决策 - 服务 " 全链条智能化体系。从 " 知道车来了 " 到 " 管好一张网 "，CTP 真正实现了路内停车 " 即停即走、自助扫码、智能管理 "，让车位周转率成倍提升，实现短停快走、降本增效。

从 " 一个车位 " 到 " 一张网 "：为城市静态交通提供底座

数字化的终点是治理。当在线车位形成规模，平台水到渠成。CTP 基于自研的 " 天琪（Skyjade）AI 行业模型算法 " 与 " 天玄（Skymyster）底层架构平台 "，构建了城市停车 " 一张图 "：

资源一本账：全城泊位普查与动态监测，总量、分布、利用率一屏掌握；

调节有抓手：用价格杠杆调节需求，用错时共享盘活存量；

执法有依据：停车数据与违停治理联动，欠费追缴有据可查。

CTP 始终秉持 " 一张图，不应该由一家来画，而应该由大家一起画 " 的开放理念，通过设备接入层、数据中台与业务应用的协同，为车主、运营方、业主和政府监管提供全场景、全周期的 AI 数智化解决方案。展台一侧的 " 城市级停车软件平台案例展示 " 与 " 全国落地 200+ 城市案例 " 展板，正是这一理念的最佳注脚。

标准引领：智能泊位管理器团体标准正式发布，CTP 牵头主编填补行业空白

本次大会的另一项重磅成果，是智能泊位管理器团体标准的正式发布。

当前，路侧停车管理长期面临停车欠费追缴率偏低、恶意逃费频发等痛点，市面上智能泊位管理器产品品类混杂，技术指标不一，通信协议互不兼容，形成大量数据孤岛，严重制约了智慧停车规模化发展。

作为智能泊位管理器品类的开创者与规模化应用的引领者，CTP 牵头主编了该项团体标准。2025 年 10 月，中国城市公共交通协会正式下达《智能泊位管理器设备技术规范》团体标准制定计划，由上海畅达智联科技有限公司牵头申报并主编。

2026 年 6 月，标准编制启动会以线上形式召开，国家工业信息安全发展研究中心、中国电子技术标准化研究院、中国标准化研究院等权威机构专家，以及全国多地停车运营企业参编代表共同参与。

该标准作为国内首部适用于智能泊位管理器的专项团体标准，聚焦智能泊位终端设备的行业标准空白，立足行业实际、贴合政策导向、兼顾技术前瞻。编制工作紧扣国家 " 十五五 " 城市发展规划，旨在直击行业痛点以提升城市运营效益，打通数据壁垒以实现资源互联互通，引领技术创新以推动行业提质增效，规范市场秩序以优化行业发展生态。

CTP 基于在全国 200 多个城市、22 万 + 泊位验证的实战经验，将技术积累与运营实践深度融入标准编制，为智能泊位管理器的产品规范、技术指标、通信协议、安装运维等核心内容提供了重要支撑。从 " 一个车位 " 的数字化实践，到行业标准的制定引领，CTP 正以标准之力，推动智慧停车产业从 " 野蛮生长 " 迈向 " 规范成熟 " 的高质量发展新阶段。

值得一提的是，在本次大会期间，第三届中国城市公共交通协会城市停车分会委员会正式成立。凭借在智慧停车领域的深厚积累与行业贡献，CTP 董事长聂光义荣膺副主任委员。这不仅是对聂总个人行业影响力的高度认可，更是对 CTP 在城市停车产业中技术实力、标准引领与生态共建角色的充分肯定。

政策东风已至，CTP 愿做治理的 " 最佳合伙人 "

大会期间，恰逢《道路交通安全法》迎来系统性 " 大修 "。草案将 " 僵尸车 " 治理、停车泊位施划、违停电子执法等条款写入法律，并在总则中重构了停车治理的责任体系。

这对智慧停车企业而言，是重大的历史机遇。路内停车泊位 " 合法化 " 与执法 " 非现场化 "，意味着智能感知设备从 " 收费工具 " 升级为 " 执法证据来源 "；城市级 " 一张网 " 从商业项目升级为政府治理基础设施。

CTP 已经准备好了。 我们拥有覆盖中国 30 个省份及 200+ 城市的业务网络，拥有 3000 万 + 车主使用数据，拥有 22 万 + 泊位验证经验，以及 66 项专利、92 项资质证书和 118 项软著。我们致力于成为全球 AI 数智化领域的行业领跑者，以 " 引领创新变革，共创智能社会新价值 " 为使命，推动传统停车行业向数字化、智能化、绿色化高质量转型。

让每一个车位在线，让每一座城市畅停。

在静态交通治理的新征程上，CTP 愿与各方携手，共启产业新局，共创智能社会新价值！