今天是备胎陪伴你的第 4473 天
以下是文字版
买自动挡车子的朋友，应该有不少都是为它 " 更方便、更自动 " 买单的吧？
这好像不怎么需要讨论，但网上有过一些所谓的 " 正确启动方式 " 和 " 正确熄火方式 "，我觉得是有点违背初衷了。
今天这篇文章，就来聊聊这个话题。
01
先通电自检，再打火，有道理吗
先来聊聊所谓 " 正确 " 的启动方式，不少朋友是这么说的：车子不能直接启动，要先通电自检，然后再打火。
比如说一键启动的车子，不是要先踩刹车，而是要先轻轻地按下启动键，灯全亮了，然后再踩住刹车去操作，真的有点多余了。
图片来源：pexels
我想了下，教你要这么做的人，无非有下面这 3 个理由。
第 1 点，车子要先自检。
听起来好像是那么回事，但车子的自检其实是每时每刻都在进行的，而不是只有开机那一下。
看下这篇论文：
傅涛 . 汽车故障实时提示系统的研制 [ D ] . 武汉理工大学 ,2008.
里面讲，车上的故障自诊功能，会在汽车运行过程中不断监测各部件工作状况，若有异常，则会及时启动相应故障运行程序。
所以车子如果有故障，哪怕直接打火，也会显示故障灯，没必要特意只通电来检查。
图片来源：pexels
第 2 个理由，直接启动车子，可能会伤电瓶。
看下这篇论文，上面说：汽车启动时会切断与启动无关的大功率负载，并集中电量供给起动机运行。
邱伟 , 吁苗 . 整车电源分配系统设计研究 [ J ] . 北京汽车 ,2012.
也就是说，虽然汽车启动时的用电量比较大，但它是存在相应的保护机制的，先抓主要，集中力量把它给办好，然后再给音响、空调供电。
有些车子启动的时候音响会变轻，灯会变暗，空调可能也会抖一下，其实都是这个原因，保护机制在发挥作用。
02
油泵建压有点多虑
最后一个理由，说是油泵要提前建立压力。
这点也只是听起来比较有道理，实际上是多虑了。
再来看篇论文：
刘森 , 杨浩 . 汽车电动燃油泵的故障检测及排除方法的分析 [ J ] . 汽车与驾驶维修 ( 维修版 ) ,2018.
文中的描述是：电动燃油泵安装有单向阀，目的就是当燃油泵停止工作时，能将油路密封，从而使燃油系统保持一定的残留压力，以便发动机下次启动。
说人话，有单向阀的话，即使车子熄火了，也还有一些油压，只是稍微低一些，下次启动能直接用，不需要重新建立油压。
图片来源：pexels
有些车子打完火之后，的确要建立一段时间油压，然后才好启动，但这种情况和操作关系不大，和车子是不是坏了关系很大。
真的出现了这种情况，要去检查下单向阀，搞不好是需要修的。
图片来源：pexels
还有个所谓的 " 技巧 "，是这么说的：车子启动，要先挂到 N 挡再打火，目的是防止从 P 挡推到 D 挡会经过 R 挡，对变速箱造成冲击。
说实话，这点就更没必要了，同样来看篇论文：
赵东烈 , 尹臣 . 自动变速箱换挡特性研究 [ J ] . 城市公共交通 ,2009.
选挡器把输入信号传给 ECU 之后，会执行挡位确认测试，确认过后才会挂上挡位。
简单讲，不管挂什么挡，变速箱都需要一个反应和判断的时间，如果从 P 挡推到 N 挡不停顿，变速箱成功挂入的挡位就只有 D 挡。
图片来源：pexels
自动挡是要比手动挡智能的，不是挂到 2 就是 2，挂到 3 就是 3。
很生动的例子是坐电梯，你从 1 楼坐到 10 楼，中间没有人要跟你一起上，那它就不会停，而是直接到 10 楼去，差不多这个意思。
03
正确熄火方式，有没有用
现在启动方面讲完了，再来说说熄火。
不少朋友所谓的 " 正确熄火方式 "，基本都是说要先挂 N 挡，再拉手刹、熄火，最后挂 P 挡。
图片来源：pexels
这么做的理由和上面刚讲过的 " 技巧 " 一样，担心从 D 挡推到 P 挡会多挂一次 R 挡，最后伤了变速箱什么的。
事实上，R 挡这个倒挡就是挂不进去的，压根不存在损伤的说法。
更别说有些车子在 N 挡熄火之后，无论怎么使劲，都推不动挡杆，你想挂到 P 挡都不行。
再来讲一个讨论度比较高的做法：先拉手刹，再挂 P 挡。
图片来源：pexels
理由是怕变速箱承受不住，尤其在坡道或者停车的缴费处什么的。
事实上，先拉手刹还是先挂 P 挡都行，没这个讲究，甚至一般情况下只挂 P 挡、不拉手刹都可以，顶多声音难听点。
部分车型，为了舒适度，坡道上可以先 N 挡拉手刹，松刹车踏板之后，再踩刹车挂进 P 挡，这样下次起步就不会有声音了。
只和舒适度有关，实际你不管怎么挂都是不伤车的。
分享一篇关于 P 挡驻车的文章：
宋锦 . 自动变速器 P 挡驻车机构性能及可靠性研究 [ D ] . 重庆理工大学 ,2018.
P 挡驻车机构能承受很大的力，即使在 30 ° 的斜坡上，车子依然能安全驻车，棘爪和棘轮所受的力也没有达到材料的抗拉极限，因此不会损坏。
现在有些车子，挂 P 挡的同时，还会自动上手刹，所以真的不用纠结，用就完了。
南京理工大学郇钲的硕士论文，分享给你，《汽车电子驻车制动（EPB）控制系统设计与实现》。
这篇论文里也讲了驻车制动：
郇钲 . 汽车电子驻车制动（EPB）控制系统设计与实现 [ D ] . 南京理工大学 ,2012.
带有自动驻车功能的车子，在车速极低或停车时，如果挡位是 P 挡或者 N 挡，就会自动拉起手刹。
总而言之，自动挡车子就是给我们爽的，享受它的方便就好，没有其他什么乱七八糟的讲究。
就好比你买了台全自动洗衣机，按一下就去看电影了，回来就是洗好甩干的了，总不能要你在旁边一直盯着吧？
图片来源：pexels
启动的时候，直接点火挂挡，没什么问题；熄火的时候，N 挡手刹拉起，或者挂 P 挡，车子停稳不溜，就可以了。
04
关于汽车挡位的其他疑问
说到汽车的挡位，有朋友可能想问了：红灯太多，路上频繁切换 D 挡和 N 挡，会伤车吗？
手动挡的车子，急刹车的时候，为什么要离合刹车一起踩？跑高速不会用 S 挡，是不是亏了？
这些内容我都已经给大家做过了，感兴趣的朋友点击下方「挡位」，直接就能看到。
▶ 读干货学养车，养车不花冤枉钱
怎么养车更实惠？我给你总结好了，东西不多，样样精品。点击下方小程序，进入备胎说车自营商城 ~
- 广告 -
▶ 关注加星标
最近微信改版，记得把「备胎说车」星标⭐️哦 ~
养车用车干货，千万不要错过！
关注我，和 400 万车主一起轻松懂汽车
参考文献
[ 1 ] 傅涛 . 汽车故障实时提示系统的研制 [ D ] . 武汉理工大学 ,2008.
[ 2 ] 邱伟 , 吁苗 . 整车电源分配系统设计研究 [ J ] . 北京汽车 ,2012.
[ 3 ] 刘森 , 杨浩 . 汽车电动燃油泵的故障检测及排除方法的分析 [ J ] . 汽车与驾驶维修（维修版）,2018.
[ 4 ] 赵东烈 , 尹臣 . 自动变速箱换挡特性研究 [ J ] . 城市公共交通 ,2009.
[ 5 ] 宋锦 . 自动变速器 P 挡驻车机构性能及可靠性研究 [ D ] . 重庆理工大学 ,2018.
[ 6 ] 郇钲 . 汽车电子驻车制动（EPB）控制系统设计与实现 [ D ] . 南京理工大学 ,2012.
" 赞 "+" 在看 "每天了解实用汽车知识
登录后才可以发布评论哦
打开小程序可以发布评论哦