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和我们一起重新思考汽车

曾经的 " 金九银十 "，到现在却 " 旺季不旺 "，存量博弈成为车市的基调。

今年 9 月份，全国乘用车零售销量 161.8 万辆，环比增长 5.0%，同比下滑 28.0%；批发销量 259.0 万辆，环比增长 10.3%，同比下滑 9.1%。

可见，同比增长超 70%、占比超三分之一的出口销量，依然是重中之重。

但具体到细分市场，却呈现出了两极分化的趋势：

燃油车这边零售同比下滑 43%，遭受了新能源产品力异军突起、国际油价上涨的双重打击；

新能源这边则是零售渗透率攀升至 67.0%，创历史新高，成了稳住汽车市场的主力。

进入最后一个季度，各家车企的首要目标，就是稳住现有的车型，积极保交付，平稳发展。

如今新一期工信部新车开启公示，一起来看看都有哪些新车吧 ~

1、

尚界 Z9

新车延续了尚界 Z7 的设计语言，是尚界 Z 系列第一款纯电 SUV。尺寸放面，新车长宽高分别为 5139/2005/1776mm，轴距 3086mm，将搭载 175/280kW 电机。

尚界此前推出的尚界 Z7 系列，已经背靠出色的设计和明星代言的影响力取得了比较不错的市场销量。这次推出尚界 Z9，意味着尚界从轿车 / 猎装车、家庭 SUV 扩展到受众面更广的大空间 SUV，预计配置会比尚界 Z7 更加丰富。

2、

赛豆 ME7

赛力斯联合字节跳动火山引擎打造的全新 AI 汽车品牌赛豆，本次首款量产车型赛豆 ME7 正式申报，外观充满科技感，设计元素丰富，整体视觉效果年轻运动。尺寸方面，新车长宽高分别为 4999/1999mm/1616（1626）mm，轴距 3050mm，搭载 270kW 电机。

新品牌不再依赖华为乾崑智驾系统，采用元戎启行提供的方案，面向比较年轻化的市场，预计第四季度正式上市。其设计很可能会成为最大的亮点，如果三电、配置和性价比也足够能打，很有可能借助赛力斯的品牌影响力，成为家庭 SUV 中的一匹黑马。

3、

领克 900L

领克 900 这次加长换代改动很大，内外饰设计、空间尺寸都进行了调整。标志性的 " 牙线灯 " 融入全新大灯组，新增贯穿式灯幕，下包围进气口放大，换装半隐藏式门把手，视觉上更豪华稳重。尺寸方面，新车长宽高分别为 5280/1999/1810mm，轴距 3170mm，预计将继续采用 1.5T/2.0T 发动机组成的插混系统。

作为领克的旗舰级 SUV，领克 900 的整体配置在同价位中足够能打。但 30 万级大 SUV 的市场竞争确实太过激烈，各品牌都有自己的拿手产品。因此领克 900L 推出，就是为了用更强的产品力换更出色的用户体验，重新拿回市场份额。

4、

奔驰纯电 C300L

新车外观采用最新的设计语言，大尺寸封闭式格栅，前后灯组融入三叉星辉元素，采用粗犷的贯穿式尾灯。尺寸方面新车长宽高分别为 4977/1876/1510mm，轴距 3051mm，采用 230kW 电机。

奔驰在新能源时代也开始发力，这次申报的奔驰纯电 C300L 对标宝马新世代 i3 和奥迪 E5 Sportback 等豪华纯电车型，采用 MB.EA 纯电专属架构打造。不出意外的话，会分流一部分豪华品牌燃油车的销量，也有助于推动奔驰的电气化进程。

5、

全新比亚迪唐

这是比亚迪第三代唐了，外观向大唐靠近，采用一体贯穿式大灯、双色车身、密幅式轮毂，半隐藏式门把手以及贯穿式尾灯。尺寸也进行升级，长宽高分别为 5045/1980/1760mm，轴距 2950mm，本次申报为 300kW 单电机版本。

比亚迪唐本次大改款，后续会接替唐 L 的任务，预计也会搭载云辇 -A、激光雷达 + 天神之眼 B 等配置，将来还会有混动版本。参考大唐的产品定位，比亚迪唐很可能会从性价比入手打出差异化，在 20 万以内的价位异军突起。

6、

新款比亚迪汉

本次新款比亚迪汉外观变化明显，灯组更加细长，也更显年轻科技化，尾灯延续了中国结样式，灯罩视觉效果更加齐平，D 柱位置也略有调整，改为半隐藏式门把手。尺寸方面，新车长宽高分别为 5156/1969/1507（1492）mm，轴距 3030mm，提供纯电版以及插混版。

比亚迪汉曾经是国产 C 级轿车的王者车型，但如今在激烈竞争的大环境下，也要面临友商的夹击。本次改款变化明显，有望和大汉一起形成合力，在高端轿车市场攻城略地。

7、

大众 ID.AURA L5

一汽 - 大众 ID.AURA 序列产品新增一款纯电轿车，基本还原了概念车的设计风格。其外观延续了家族式设计，和 AURA T6 一脉相承。尺寸方面，新车长宽高分别为 4883/1811（1915）/1506mm，轴距 2820mm，全系采用 155kW 电机。

作为 ID. AURA 系列第二款车型，新车与此前上市的 T6 组成双子星，可选激光雷达，也进一步提升了整体产品力。从今年开始，大众一直在推进实用主义为主的新能源车型，也带来了史上最强的产品攻势。希望坚守造车品质的大众，能够在车企压缩研发周期的当下，带来亮眼的销量表现。