日前，工信部公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第 412 批）拟发布的新准入车辆生产企业及已准入企业变更信息清单显示，安徽智界新能源汽车有限公司（以下简称智界）被列入 " 拟发布新准入车辆生产企业 " 清单，生产地址为安徽省芜湖市经济技术开发区皖江大道 8 号，公示期为 10 月 16 日至 10 月 23 日，若公示无异议，智界将正式获得独立生产资质，有望成为鸿蒙智行之下首个获得整车生产准入资质的品牌。

图片来源：工信部网站

值得注意的是，这场 " 换牌 " 并非新增产能，而是一次存量平移：奇瑞将皖江大道 8 号厂区连同生产主体身份整体划转给智界，物理产线不发生任何变化。

智界内部人士向《每日经济新闻》记者表示，上述信息确实在进行公示，" 但目前对于实际的工作暂无影响，而且之前这一工厂也一直是智界在使用，工厂产线其实没有变化 "。

对于网络上所传的车尾厂商标识也将由奇瑞改为智界，以及智界后续将寻求独立上市等消息，上述内部人士进行了否认，其表示：" 现在（我们）还在等待批示，后续这些事情暂时没有任何消息，一切以官方公告为准。"

另有奇瑞汽车内部人士也向记者表示，智界未来计划独立上市的可能性并不高，不过目前一切尚未确定。

图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）

回溯来看，早在 2025 年 1 月，安徽智界新能源汽车有限公司成立，注册资本 10 亿元，由奇瑞汽车全资持有，智界从项目升格为公司；今年 4 月，随着智界高层人事变动，工商信息也进行了变更。天眼查信息显示，该公司法定代表人由余久锋变更为郭锐。同时，公司新增 6 人，郭锐担任董事长、总经理、董事，赵长江、钟杰、戚士龙、张贵兵、高新华均担任董事。

此后，在今年 6 月底，智界进一步完成工商变更，奇瑞持股由 100% 降至 85%，芜湖瑞启股权投资合伙企业（有限合伙）、芜湖瑞联股权投资合伙企业（有限合伙）各持股 7.5%。此外，郭锐、赵长江等核心管理层通过股权绑定深度参与公司治理。

实际上，早在去年 8 月，奇瑞与华为签署了智界品牌战略 2.0 合作协议，宣布品牌发展进入 2.0 阶段。华为与奇瑞明确将在智界投入超百亿元资金和 5000 人研发团队，并同步调整运营架构，实现产销服一体化独立运营。

行业分析认为，这是智界迎来的关键转折。一方面，奇瑞通过内部文件将智界定为 " 第一优先战略 "；另一方面，安徽智界新能源汽车有限公司正式挂牌成立，由奇瑞汽车股份有限公司全资持股。这意味着，智界从 " 华为 - 奇瑞联合项目 " 转向独立实体运营。从组织架构看，智界获得独立法人资格后，拥有自主财务核算与营销决策权，可在一定程度上绕过原先奇瑞内部审批流程直接调配资源。

据上述智界内部人士透露：" 如果后续进展顺利，智界拿到生产资质，也属于智界品牌战略 2.0 推进的一部分，对智界未来的发展有更多的积极影响。"

每日经济新闻