近一个月前，位于中国上海市长兴岛的沪东中华造船厂内，出现了一艘设计独特的神秘舰艇。当《战争地带》对此进行了报道，并且这艘神秘舰艇当时已经接近完工。从设计来看，这种舰艇似乎是专门用于搭载和部署无人潜航器（UUV）的母舰。

本文是美国《战争地带》网站发布的一篇文章，由本人翻译并分享给大家。翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。

这种舰艇通过舰艉的车库式舱门和坞舱，部署少数几艘大型无人水下航行器，或者数量更多的小型航行器。舰上的大型升降塔架则用于将这些航行器吊入或吊出水面，并在舰内不同层级之间进行转运。

如今，最新情况表明，中国拥有的此类舰艇可能不止一艘，而是已有两艘接近完工。

这张最新照片拍摄于广州，照片中的舰艇与上海那艘较大的同型舰在整体外形上几乎完全相同，但舰体尺寸更小，外部轮廓也存在一些细微差异。与上海的同型舰相比，这艘新舰的整体尺寸似乎缩小了约三分之一。

在升降塔架方面，广州这艘舰艇总共配备了六座塔架，而上海那艘舰艇则设有六座较大型塔架和六座较小型塔架。尽管存在这些差异，两艘舰艇的主要设计特征仍然基本一致，包括舰艏上层建筑后方的飞行甲板和机库、烟囱的布置位置等。

尽管目前这两艘舰艇仍可能主要用于试验，但如果中国逐步扩大此类舰艇的规模，它们在战术层面乃至战略层面的重要性都将随之上升。

如果能够在远离中国海岸的海域，轻松部署并回收大量无人水下航行器，或者少数几艘体型特别庞大的无人水下航行器，中国就将获得一种非对称作战能力。一支专门负责部署、回收和维护这些系统的舰艇编队，意义不仅在于执行相关任务，还在于为这些装备提供持续保障。

如果中国未来建立起这样一支专用舰队，将有力说明中国高度重视无人水下航行器作战，并视为未来战略的重要组成部分。

此前，网络上曾出现一些传闻，称中国还将建造更多具备类似能力的舰艇。如果这一消息属实，将进一步表明，这些舰艇的用途并不局限于技术测试和有限的实际任务，而是可能承担更加广泛的作战与部署任务。

对于美国而言，大型无人水下航行器的部署与回收目前仍处于概念探索和技术发展阶段。美国海军现役舰艇序列中，尚无具备类似能力的舰艇。

大型远程无人水下航行器具有广泛的用途，既可以用于海底地形测绘，也可以执行潜艇和水面舰艇搜索任务，还能够用于水雷探测，甚至可以搭载并发射巡航导弹或无人机。此外，这类航行器本身还可能被改造成具有极强破坏力的武器，凭借独特的行动方式绕过传统战略防御体系，从而对目标构成严重威胁。

对于中国来说，如果能够利用这类装备，对美国在太平洋深处的军事据点，乃至美国本土沿海地区形成可信的威慑，将意味着一种值得重视的战略能力。

关于这艘船的确切建造地点，网上众说纷纭。我们首先想到的便是位于广州市东南部龙穴岛的广船国际。广船国际是中国船舶集团的子公司，中国许多独具特色的船舶都诞生于此，包括各种类型的无人驾驶试验船、巨型滩头登陆艇和巨型补给船。通过仔细查看历史卫星图像，我们可以确定这艘船确实是广船国际建造的。10 月 2 日的一张图像显示，在下水前，这艘船正从船厂的封闭式船坞区域探出头来。

短时间内接连出现两艘大型无人水下航行器支援舰，凸显了中国对相关技术及未来应用的高度重视，也表明中国正在大力投入这些舰艇所要支持的装备体系。如果未来中国在目前已知的两艘舰艇基础上继续增加同类舰艇，那么，外界将能够更清楚地了解中国人民解放军海军在大型无人水下航行器领域的整体规划，以及这类装备在远海和远征作战中的潜在应用前景。