快科技 10 月 20 日消息，据博主 " 新出行贺磊 " 爆料，华为乾崑明年准备推出一款新的智驾方案，定位低于当前的 ADS Pro，并高于 SE。

之所以如此，是因为 " 华为乾崑最近的智驾用户开通费的问题开始遇到阻力了，他们也在积极的调研中。"

针对该爆料，博主 " 旌旗超智能 " 称，模型研发本来就烧钱，软件收费无可厚非，只不过现在经济大环境下行，还是要考虑到用户的承受能力。

据了解，华为乾崑 ADS 辅助驾驶方案当前一共提供四个版本，从低到高分别为 SE、Pro、Max 以及 Ultra，对应不同的能力等级。

其中 Pro 及以上支持城区辅助驾驶，需要付费开通，当前优惠后 Pro 版为 6000 元，而 Max 和 Ultra 的价格为 15000 元。

相较于特斯拉 FSD 开通需要花费的 6.4 万（国内还无法使用满血版），华为乾崑这套确实很是便宜，但问题在于，国内用户对于软件付费的兴趣并不大，而且很多友商的辅助驾驶更是免费赠送，所以即便是华为也面临着不小的阻力。

那么为了提高开通率，提高智驾的普及率，推出比 Pro 更便宜的版本也就在情理之中了，而且毫无疑问，新版本势必也将支持全场景辅助驾驶，同时也会更便宜，至于在哪方面相较于 Pro 版有缩水，暂时就不得而知。

ADS Pro 方案的核心硬件

值得一提的是，博主 " 旌旗超智能 " 随后还分享了自己关于华为 ADS 软件收费的理解。

他透露称，引望对收费定得非常刚性：" 不允许车企做任何形式的补贴！可以在车价上面降，但是不允许给把这 6000 块钱或者 15000 给补贴了。"