比亚迪官方宣布，方程豹累计销量突破 60 万辆。从 8 月 5 日突破 50 万辆算起，只用了 2 个月零 4 天—— 10 万辆的新增，是品牌成立以来爬坡最快的一段。

9 月方程豹全系交付 43,181 辆，同比增长 79%，月销量连续 3 个月稳居新势力前 3。同期，小米汽车官方口径交付 " 超 4 万台 "，鸿蒙智行交付 37,490 辆，蔚来交付 37,408 辆—— 4.3 万辆的月交付水平，把这 3 个品牌都抛在身后。

速度之外，结构同样值得注意。9 月钛 7 一款车交付 32,144 辆，占品牌当月总量的 74%；豹 5、豹 8 两款硬派越野合计约 12%。钛 7 上市一年多累计超 25 万辆，60 万辆中有 4 成以上由它贡献；超 7 成钛 7 车主的主要用车场景是城市通勤与家庭出行。

品牌累计成交均价 22.2 万元，其中豹 5 均价 26.4 万元、豹 8 均价 39.7 万元、钛 7 均价 20.9 万元。价格战背景下，方程豹没有走低价换量路线；中国汽车流通协会 9 月保值率榜上，钛 7、豹 8、豹 5 进入插混前 15 名，钛 3 进入纯电前 10 名。

两个月 10 万辆，验证的是 " 一台车撑起一个品牌 " 的路径：钛 7 用方盒子造型做家用 SUV，接住了 20 万元级合资燃油车的置换人群。4 季度钛 9、鲨鱼皮卡将陆续投放，加上已交付的方程 S，从单点热度走向多线规模，比 " 超过谁 " 更值得跟踪。