针对 10 月 17 日陕西榆林神木市发生的问界汽车碰撞起火事故，神木警方于 10 月 21 日作出官方回应：该事故为单方交通事故，事发时车上仅司机一人，已不幸遇难。

神木警方还表示，事故的具体成因与详细过程仍由相关部门依法调查，最终结论以官方正式通报为准。

事故发生后，问界汽车发布《关于陕西省榆林神木市车辆事故的说明》，对事故细节及网络传闻作出明确回应：

驾驶状态：事发时车辆处于人工驾驶模式，网络上 " 智驾撞击 " 的表述为不实信息；行驶车速：事发路段限速 50km/h，车辆行经交汇路口时车速达到 139.1km/h，属于严重超速；起火原因：车辆高速撞击路口方形交通灯立柱后起火，起火位置位于车辆前部；初步分析为剧烈撞击导致机舱线路短路、油液泄漏引发燃烧，网传 " 电池爆燃 " 说法不属实；事发前车辆未检测出异常状态，品牌方正全力配合相关部门开展事故调查。

本起事故引发公众对车辆主动安全功能的普遍讨论：车辆撞击前，AEB（自动紧急制动）等主动安全系统为何未作出干预？截至发稿，问界方面尚未针对该疑问给出专项技术解释。

从汽车行业通用技术逻辑来看，主流 AEB 等主动安全系统均有明确的有效工作时速范围，139km/h 的极高车速远超常规道路限速，也超出了多数主动安全系统的设计工作区间，系统的环境识别距离、制动减速度物理极限均无法覆盖此类高速撞击场景；此外，路口立柱类道路设施的目标识别逻辑、人工驾驶状态下的系统优先级设定，也可能是影响系统触发的潜在因素。

该问题的权威技术结论，仍有待官方后续调查通报进一步披露。