来源：环球市场播报

美国航空（American Airlines）下调全年盈利预期，预计今年亏损进一步扩大；尽管营收创出历史新高，但燃油成本暴涨拖累业绩，公司同时宣布明年放缓运力扩张。

美国航空周四披露，经调整后，2026 年每股亏损预期为 1 美元至 1.60 美元。而该公司 7 月给出的全年指引，原本是每股亏损 0.65 美元至盈利 0.65 美元。

这家总部位于得州沃斯堡的航司，是因伊朗局势推高航油价格、下调 2026 年业绩预期的第四家美国大型航司。航油涨价已经让机票价格较去年上涨超 20%。达美航空、联合航空、西南航空本月同样下调了业绩展望。

航油是航司仅次于人力的第二大成本项，油价飙升今年已经给航司增加数十亿美元成本。仅第三季度，美国航空燃油开支同比大涨 67.5%，达到 46.4 亿美元。

美国航空 CEO Robert Isom 在公告中表示：" 公司第三季度营收创下历史新高，是我从业以来最强的同比营收增幅，高端客群业务贡献突出。"

对 2027 年恢复盈利保有信心

虽然 2026 年亏损预期明显恶化，Isom 在财报电话会上称，他对公司明年重回盈利抱有很强信心。

这位 CEO 一直承压，需要改善盈利——美国航空盈利水平长期落后于达美、联合等盈利同业。公司持续投入新建贵宾休息室、改造客舱、增加高端座位；今年还宣布计划在窄体机上重新加装座椅靠背屏幕。

本月早些时候，航司任命了新的航线网络负责人，这是管理层改组的最新动作，运营、商务团队均有新人员引入。去年美国航空已经引入资深行业人士 Nat Pieper 担任商务负责人。

高管表示，国际航线与高端出行需求依旧十分旺盛。上月末，美国航空宣布深化和阿拉斯加航空的合作，阿拉斯加航空将加入美国航空的跨大西洋、跨太平洋联营业务。

公司高管还透露，即将敲定一笔宽体新机采购订单。

美国航空预期第四季度经调整每股亏损 0.50 – 1.10 美元；营收同比最高增 22.5%，运力增幅 5.5% – 6.5%。

三季度业绩对比 LSEG 一致预期：

调整后每股亏损：0.28 美元，预期 0.35 美元。

营收：163.4 亿美元，预期 162.2 亿美元。

三季度财报口径：美国航空净亏损 2.69 亿美元，折合每股亏损 0.41 美元；去年同期净亏损 1.14 亿美元，每股亏 0.17 美元。剔除一次性项目后，调整后每股亏损 0.28 美元；营收同比大涨 19.3% 至 163.4 亿美元。