快科技 10 月 23 日消息，据报道，全新雷克萨斯 LFA 纯电超跑的最新路试谍照曝光。新车基于丰田 GR GT 和 GT3 赛车的同款底盘打造，但舍弃了双涡轮增压混动 V8 动力，改为纯电驱动。

从谍照来看，测试车身披紧身伪装贴纸，车身低矮修长，尾翼处于升起状态。雷克萨斯对技术参数保持沉默，但概念车尺寸已知：比初代量产版 LFA 加长约 10 英寸（约 254 毫米）、加宽约 6 英寸（约 152 毫米），车身总长 185.6 英寸（约 4714 毫米）、宽 80.3 英寸（约 2039 毫米）、高 47.0 英寸（约 1194 毫米）。

新车 2025 年 12 月在古德伍德速度节首发概念车，由丰田名誉董事长丰田章男亲自挂帅研发。

纯电 LFA 最大的技术亮点在于 " 假装是燃油车 "。丰田最新专利显示，新车将通过软件模拟燃油车的发动机声浪和序列式变速箱换挡感受。专利文件描述，假换挡系统会在换挡瞬间将电机扭矩降至零再恢复，模拟离合器在负载下重新接合的冲击感，驾驶员可选择换挡激烈程度。这套方案与现代 Ioniq 5 N 的 N e-Shift 系统思路相似，后者通过虚拟挡位配合假发动机声浪模拟双离合变速箱体验。概念车已配备换挡拨片和手动模式。

初代雷克萨斯 LFA 于 2010 年量产，搭载雅马哈调校的 4.8 升自然吸气 V10 发动机，红线转速高达 9000 转，限量 500 台，被誉为日系超跑巅峰之作。纯电继任者要在没有 V10 声浪的情况下还原驾驶激情，模拟声浪和假换挡成为关键手段。