10 月 23 日，荣威家越 07 正式上市，共推出四款车型，限时权益价 11.98-14.48 万元。自 9 月 21 日开启预售以来，累计订单突破 51827 张，足以看出这款车对家庭用户的吸引力。

外观首尾型面接近垂直，短前悬、长后悬的比例让侧面观感修长，搭配半隐藏式门把手与多辐轮圈，视觉重心偏稳重而非运动化。前脸为总长超 2.2 米的贯穿式星链灯组，配合主动闭合式进气格栅。车身长宽高 4900/1910/1745 毫米，轴距 2908 毫米，乘坐空间宽敞。

内饰仪表台呈三层阶梯布局，取消大量实体按键，搭载前后双 15.6 英寸 2.5K 屏，后排吸顶屏支持 110 度角度调节，防蓝光、防晕车。座椅层面前排为双零重力结构，后排靠背最大 143 度电动调节，叠加 7.5 升冷暖冰箱、18+2 扬声器全景声与副驾美妆台等硬件，整体取向是长时间乘坐不易疲。

动力上，全系采用 1.5L 四缸增程系统，后置单电机输出 162kW 功率、350N・m 扭矩，电池全部选用宁德时代磷酸铁锂。纯电续航可达 320km，综合续航最长 1480km，30%-80% 快充最快仅需 15 分钟。

智舱部分，家越 07 是首款搭载豆包座舱助手的车型，它区别于传统语音唤醒式交互的地方在于接入了 Face ID 家庭账号，可识别乘员身份并自定义座椅、空调、按摩等个人偏好，支持连续对话、方言识别以及任务拆解式指令，属于从 " 听懂话 " 往 " 理解意图 " 过渡的一代座舱形态。

智驾硬件搭载 Momenta R7 世界模型方案，配 192 线激光雷达、11 颗摄像头与 12 颗超声波雷达，采用 XHEART X7 芯片，该方案与上汽大众 ID.ERA 9X、奥迪 E7X 等 30 万以上旗舰车型同源，功能覆盖高速 NOA 与城市 NOA。泊车端支持单侧仅 20 厘米余量的极窄垂直泊入、断头路泊入与离车泊入，适配多种车位类型。

操控底盘采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，全系带 AI mCDC 电磁可调减振，整车最小转弯半径 5.47 米，同时标配有 140 公里 / 小时工况下的爆胎稳行干预。

作为荣威推出的 AI 原生第一车，新车搭载 Momenta R7 高阶辅助驾驶与豆包座舱助手，在空间、续航与舒适配置方面满足家庭用户的需求。突出的产品力、不到 15 万的价格，以及预售阶段的火热，家越 07 将给家用 SUV 市场带来一些新变化。