10 月 24 日，大众安徽旗下纯电轿跑与众 09 正式上市。新车共推出 MAX、满配版、Ultra 三款配置，官方指导价 17.99 万 -24.99 万元。其中，Ultra 版可享双十一惊喜价 16.99 万元，限量 500 台，限赛博黑外观。购车权益方面，官方提供整车及三电终身免费质保，以及 0 首付 5 年分期、0 利息 3 年期等金融方案。

与众 09 定位中大型纯电轿跑，车身尺寸为 5081 × 1980 × 1509mm，轴距 3030mm。整车采用 GT 风格溜背造型，配备无框车门与半隐藏式门把手，高配提供电动自吸门锁。前脸为封闭式设计，配备 DLP 数字投影大灯，可投射照明光毯及行车安全信息。车尾一体式尾灯组，狼头标识集成于高位刹车灯下方。提供耀夜黑、晨光白、暮光紫、晴海蓝等车色。

内饰采用横向贯穿式布局，配备悬浮中控屏与专属仪表屏，车机搭载高通骁龙 8295P 芯片，运行 VW OS 系统。提供隐夜黑、暖居米、云雾紫三种内饰配色，其中云雾紫为专属色。全系标配 85 英寸 AR-HUD，官方称可覆盖三条车道信息。

全系搭载宁德时代 91.963kWh 磷酸铁锂电池，匹配 800V 高压平台与 5C 超充，峰值充电功率超 520kW。官方数据：充电 10 分钟补能约 500km，10%-80% 用时不到 12 分钟。CLTC 续航方面，单电机后驱版 755km，双电机四驱版 705km。动力参数：后驱版电机最大功率 230kW；四驱版前电机 140kW、后电机 230kW，综合功率 370kW。

底盘采用前双叉臂悬架，高配车型搭载威巴克双腔空气悬架、DCC 动态底盘控制与 AI 魔毯预瞄系统。全系标配 Brembo 四活塞运动卡钳，提供 21 英寸轮圈选项。

与众 09 搭载大众 " 行云智行 " 辅助驾驶系统，采用 VLA 端到端大模型，由大众与小鹏联合研发。硬件层面标配图灵 AI 芯片，总算力 750TOPS，配备 26 颗感知硬件（11 颗摄像头、3 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达及 1 颗驾驶员监测摄像头），未配备激光雷达，属于纯视觉感知方案。功能支持高速 NOA、城市 NOA、车位到车位 AI 代驾，以及跨楼层记忆泊车、循迹倒车、遥控泊车等泊车辅助功能。

与众 09 的定价和配置组合，传递出大众安徽一个比较清晰的信号：在 20 万级纯电轿车市场，用 " 德系底盘 + 本土智驾 " 做差异化。全系 5C 超充、最高 755km 续航、双腔空悬和 Brembo 卡钳，这些硬件规格在同价位合资纯电产品中并不多见；智驾选择大众与小鹏联合研发的纯视觉方案，也说明大众安徽在智能化上选择了借力本土伙伴，思路务实。

从产品定义来看，这套组合的诚意是有的。全系标配 5C 超充和宁德时代电池，把补能效率拉到了当前主流偏上的水平；高配给到双腔空悬和 DCC，延续了德系底盘的传统优势；智驾则用本土团队打磨的端到端方案，更贴近中国路况的使用习惯。对于看重底盘质感、补能速度和品牌可靠性的用户，与众 09 值得去店里实际体验一下，重点感受底盘调校的完成度和智驾系统在城市道路中的表现。当然，Ultra 版 16.99 万元是限量 500 台的双十一限时价，常规指导价从 17.99 万元起，选车时可以根据预算和配置需求综合考虑。各位觉得，这套 " 德系 + 本土智驾 " 的组合，能打动你吗？