【CNMO 科技消息】据外媒消息，保时捷正通过高端定制、少量生产车型和经典车修复业务提升单车收益，并计划将年度盈亏平衡点降至不足 20 万辆。保时捷个性化与经典车业务负责人亚历山大 · 法比格透露，Sonderwunsch 定制部门目前正在推进 15 个独一无二的车型项目，单车价格从略低于 200 万美元至约 1500 万美元（约合人民币 10074 万元）。

保时捷

该定制项目不局限于特殊车漆或常规选装配置。客户可以委托保时捷开发新部件并完成相关工程工作，将现有跑车改造成专属车型。除单一定制车型外，保时捷还在研究少量生产的 " 少数版 " 车型，其定位介于常规限量版与单一定制车型之间。

保时捷同时计划提高高性能车型的盈利能力。未来部分旗舰车型的价格可能比入门级 911 高出 200% 以上，即达到入门级 911 价格的三倍以上。

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经典车业务也是这一策略的重要组成部分。保时捷为 Carrera GT 车主提供原厂整备服务，单车费用约为 50 万至 80 万美元，不包含车辆本身价格。目前已有 11 辆完成整备，16 辆正在施工，另有 21 辆等待，总计 48 辆。保时捷在 2003 年至 2006 年间共生产 1270 辆 Carrera GT，上述车辆约占总产量的 4%。

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整备内容可包括拆解车辆、翻修机械部件，以及定制外观和内饰。一个已完成案例采用了 1970 年勒芒 24 小时耐力赛冠军 23 号保时捷 917 赛车风格涂装，并加入专属内饰细节，里程表也被重置为零。保时捷希望借此在不依赖销量增长的情况下，提高高端车型及既有产品的收益。