快科技 10 月 27 日消息，据报道，80 岁的美国作家 Bill Sniffin 驾驶一辆 2018 款二手特斯拉 Model X 完成了近 3000 英里（约 4800 公里）的长途旅行，其中约 2800 英里（约 4500 公里）由特斯拉 FSD 辅助驾驶系统完成。

Sniffin 是怀俄明州 Cowboy State Daily 的专栏作家，也是资深科技产品尝鲜者。他购入这辆二手 Model X 后，从得克萨斯州达拉斯出发，途经爱荷华州再返回怀俄明州，全程近 3000 英里。旅途中 FSD 辅助驾驶承担了约 2800 英里，占比超过 93%，剩余约 200 英里由 Sniffin 手动驾驶，主要集中在前方车辆稀少的开阔路段，他选择自己享受驾驶乐趣。

长途旅行的充电体验喜忧参半。Sniffin 大约每 100 英里（约 160 公里）就需要停车充电一次，充至 80% 通常需要 25 分钟左右。最惊险的一幕发生在爱荷华州 Elkader 附近，车辆电量显示归零，距离下一个充电桩仅剩 4 英里（约 6.4 公里），续航焦虑直接拉满。所幸最终勉强抵达，没有趴窝在路上。

Sniffin 坦言 FSD 并非万能。在施工路段等复杂路况下，系统表现不够稳定，需要驾驶员时刻保持注意力并随时接管。他还提到 Model X 上新增的 "SLOTH" 驾驶模式，该模式偏向温和平顺的自动驾驶风格，适合长途巡航。不过他尚未测试自动泊车和 Summon 召唤功能，也不确定这辆 2018 款 Model X 能否应付怀俄明州严苛的冬季路况。

截至 2026 年 6 月，FSD 累计行驶里程突破 113 亿英里，日均约 2880 万英里。特斯拉 2025 年第三季度安全报告显示，开启 Autopilot 的车辆每 636 万英里发生一次事故，而美国平均水平为每 66 万英里一次，事故率约为普通驾驶的十分之一。不过 FSD 也并非零风险，2026 年 5 月特斯拉录得 207 起涉及 L2 辅助驾驶系统的事故，创单月新高。