长安汽车，平静 " 换帅 "。

10 月 16 日，长安汽车发布公告：朱华荣递交书面辞职报告，不再担任长安汽车及控股子公司任何职务；原总裁赵非接任董事长，原常务执行副总裁叶沛接任总裁。

据长安汽车官网更新消息，最新领导团队 16 人：长安汽车董事长、党委书记赵非；长安汽车工会主席谭本宏；长安汽车党委副书记、总裁叶沛等 ...

如果仔细把这份名单一个个往下捋，你就会发现：

这批在长安体系里历练了十几二十年的 " 老人 "，相当年轻。

赵非 1974 年生，52 岁；谭本宏 1975 年出生，51 岁；叶沛 1975 年生，51 岁；杨大勇 1974 年生，52 岁；邓承浩 1986 年生，40 岁；陈卓 1984 年生，42 岁。

不难看到，长安汽车的方向盘，正在从 "65 后 " 手里，交到 "75 后 " 主力的掌心。

而 "80 后 ""85 后 " 的手，已经搭在了换挡杆上。

对于新任班子成员，朱华荣表示：" 他们长期深耕一线，对企业文化和战略理解深刻。"

1

" 深刻 " 在哪呢？

因为这群人对汽车行业的理解，不是靠说出来的，是在产品口、营销口、合资公司、在各个长安体系里一年一年熬出来的。

" 年轻 " 是面孔，" 老练 " 才是底子

去年，长安汽车升格为一级央企，进入下一个周期。

也是在这个节点上，朱华荣决定把重心放到中国长安汽车总部这边。

这意味着，他完成了属于自己的阶段性历史使命，把接力棒交到了下一代核心骨干手里。

外界一致认为，长安汽车近几届的董事长和总裁更替，充分体现了企业内部拥有健康、完善的人才培养和提拔机制。

‌

关键是，每一代核心高管在接任时普遍在 50 岁上下。

比如朱华荣 49 岁任总裁，55 岁升董事长；王俊 48 岁任总裁，后调任；赵非 51 岁任总裁，52 岁升董事长；叶沛 43 岁任副总裁，51 岁升总裁。

这个 "50 岁上下 " 的节奏，不是长安刻意卡年龄，而是这套 " 内部生长 " 的机制，刚好在那个年龄段把人磨到了火候。

再翻开新一任领导班子的简历。

赵非，一路从技术主管、研究院所长走到合资公司、零部件集团与集团核心管理层，曾任长安汽车副总裁、执行副总裁，长安福特党委书记、执行副总裁，以及辰致汽车科技集团董事长等职务。

谭本宏，曾任汽车工程研究院副总工程师、阿维塔董事长兼 CEO 等职。

叶沛，从南京长安总经理一路走到乘用车营销、战略规划，再到常务执行副总裁、总裁，履历几乎覆盖了了生产、战略、营销、人力资源等核心环节。

杨大勇，从市场部基层做起，参与了早期长安新能源板块的搭建，更担任过长安福特执行副总裁。后统管燃油车基本盘的长安引力与新能源转型品牌的长安启源，并对两个品牌进行了鲜明的梳理。

所以，对于这套领导班子，" 年轻 " 只是面孔，" 老练 " 才是底色。

长安的人才机制最狠的一点，不是敢用年轻人，而是它有一整套流程，能把一个二十多岁进厂的工程师，用十五年、二十年的时间，在研发、营销、合资、自主、新能源等不同条线之间来回 " 滚 " 一遍。

75 后掌舵、80 后压阵、85 后冒头，三个年龄段咬合在一起，没有断层，没有空档。

这种梯队也不是 " 青黄不接 " 的过渡态，而是一个上下差十来岁、层层有人接的健康结构。

  保障战略执行的连贯性和稳定性，靠的不是某一个人多干几年，靠的就是这种 " 上一代还在干、这一代已经顶上、下一代已经开始压担子 " 的接续密度。

外面的人看长安，看到的是 " 又换了一茬人 "；里面的人知道，换的只是面孔，骨架和肌肉记忆，没有断。

2

V 型周期

让懂长安的人踩油门

当然，如今的长安汽车和其他所有中国车企一样，正在历经转型时刻。

外界所认识的长安汽车，本来就不是一家线性增长的公司，它是一家周期性很强的公司。

上行时期冲劲十足，下行周期韧性十足。

这套新任领导班子，他们不 " 新 "，他们对长安的一切烂熟于心；他们也不 " 老 "，他们都处于阅历丰富、精力充沛的干事创业黄金期，保证了企业决策的活力与前瞻性。 

这种 " 懂行 + 能打 + 还有体力 " 的组合，才是长安面对 V 型周期时最实在的助力。

更现实的一层是，新班子接手的不是一道单选题。

长安汽车短期要利润、要销量、要现金流，长期要新能源、要全球化、要品牌向上。

他们接手的不是一个蒸蒸日上的顺风局，而是一个销量创了新高、利润却承压，转型投入还在加码的长安。

赵非经历过合资板块的起伏，叶沛在营销和战略规划上都待过，杨大勇长期在长安体系内辗转。

这批 75 后不是被 " 扶上马、送一程 " 的温室干部，他们是带着一线硝烟味走上来的。

如何解决短期问题与应对长期挑战，不是一朝一夕就能解决的。

但至少，这群 " 踩油门 " 的人知道这台车哪里有问题、哪里不能再犯同样的错。

3

功夫拍案

说到底，长安汽车这次换帅，换上的是一批年轻的 " 长安老人 "。

磨出来的人，接得住战略，也接得住周期。

而从整个年龄梯队看，75 后掌舵、80 后压阵、85 后冒头，十分健康且完整。

他们很年轻，但他们记得长安走过的每一道沟、每一道坎；他们也很 " 老 "，但他们却有足够的经验和阅历，把长安汽车带上下一个顶峰。

点击图片，直接看往期精选文章

▼

欢迎点击关注

☟