快科技 10 月 28 日消息，据报道，梅赛德斯 - 奔驰近日下调了 2026 年利润率预期，理由是中国市场持续疲软和四季度成本上升。

奔驰将 2026 年汽车业务调整后销售利润率预期从此前的 3% 至 5% 下调至 2% 至 3%。集团营业利润预期也从 " 同比显著增长 " 下调为 " 基本持平 "。消息公布后，奔驰股价盘中一度下跌 5.5%，截至格林威治时间 9 时 55 分跌幅约 4%。

中国市场是此次预警的核心原因。奔驰三季度全球汽车销量同比下滑 8%，主要受中国市场需求走弱拖累。中国本土制造商的竞争持续侵蚀奔驰在华销量和定价能力。此前，宝马和大众也已下调 2026 年业绩预期，部分原因均指向中国市场恶化。

Metzler 分析师 Daniel Schwarz 指出，中国是德系车企表现疲软的主要原因。奔驰和宝马对中国市场的敞口仍然很大，而保时捷则不同。保时捷周二公布利润回升，其策略是减少对中国的依赖并将品牌进一步推向超豪华领域，因此受中国车企向欧洲和其他市场扩张的冲击较小。

奔驰并非坐以待毙。根据其公布的战略规划，未来三年内将推出超过 40 款新车，号称 " 史上最大规模产品投放潮 "。其中 2026 年计划推出至少 18 款车型，覆盖从入门级到高端市场的全细分领域。主销车型 C 级和 GLC 将推出改款及纯电版本，高端市场计划投放 4 款燃油车型和 5 款纯电车型。

针对中国市场，奔驰计划到 2027 年推出 7 款中国专属车型，并引入与中国智驾公司 Momenta 联合开发的驾驶辅助系统。首款搭载 Momenta 高阶智驾方案的纯电 CLA 已于今年初亮相，该技术后续将覆盖奔驰在华 4 款车型。奔驰还计划通过全新纯电 GLC 平台实现 30% 的材料成本节约，以提升价格竞争力。