IT之家 11小时前
软件定义汽车:大众CEA架构计划明年覆盖更多国产插电混动及燃油车、2029年赋能L4自动驾驶开发
index_new5.html
../../../zaker_core/zaker_tpl_static/wap/tpl_keji1.html

 

IT 之家 10 月 28 日现场消息,在今天举行的首届大众汽车集团(中国)技术日上,大众汽车集团(中国)正式发布一体化技术矩阵 "VEGA",包含整车平台、电子电气架构和高级驾驶辅助系统(ADAS)三大核心技术。

IT 之家从技术日活动现场了解到,大众汽车集团将软件能力视为整车开发的核心。大众表示,每辆搭载 CEA 电子电气架构的车,都将是真正的 " 软件定义汽车 "。

据介绍,CEA 架构既能适配紧凑级至全尺寸车型,也能支持纯电动及燃油车等各动力类型。其迭代节奏规划为:每三个月推送一次重要软件功能更新、每两年进行一次架构全面升级,使车辆能够在全生命周期持续进化。根据规划:

2026 年,CEA 架构已搭载于五款本土生产的大众汽车品牌纯电动车型,分别为与众 06、与众 07、ID. ERA 5X、ID. AURA T6 和 ID. AURA L5。

2027 年,CEA 架构将进一步覆盖集团在华生产的插电混动及燃油车型,为燃油车注入智能化赋能;同时,通过首次重大升级实现座舱与智驾的中央计算整合,为 L3 级自动驾驶技术就绪及智能体 AI 深度融合奠定基础。

2029 年,CEA 3.0 将支持全域智能体 AI,赋能 L4 级自动驾驶技术开发,并实现智能体 AI 与用户日常智能生态的无缝衔接。

智客推

智客推

ZAKER 智客推 GEO | AI 时代的品牌认知解决方案

一起剪

一起剪

ZAKER旗下免费视频剪辑工具

相关标签

燃油车 插电混动 自动驾驶 ai 纯电动
相关文章
评论
没有更多评论了
取消

登录后才可以发布评论哦

打开小程序可以发布评论哦

12 我来说两句…
打开 ZAKER 参与讨论