【太平洋汽车 新车频道】10 月 28 日，一汽 - 大众 ID. AURA L5 实车正式亮相首届大众汽车集团（中国）技术日。作为 ID. AURA 序列的第二款纯电车型、也是该序列首款纯电家轿，ID. AURAL5 基于大众 CMP 纯电平台开发，搭载带激光雷达的高阶智能辅助驾驶系统。

外观方面，ID. AURA L5 前脸延续大众家族风格，前脸是星环式贯穿灯带连接两侧狭长大灯，灯组搭配 3D 发光颗粒，辨识度十足。

车身侧面，采用溜背轿跑造型设计，短悬长轴的车身比例，在视觉姿态和车内空间之间做了平衡。配备无框车门和半隐藏式门把手，兼顾美观和实用性。

尺寸方面，ID. AURA L5 的长宽高 4883/1881（1915）/1506mm，轴距 2820mm，官方将其归入紧凑型轿车，但这个轴距已经摸到了传统中型轿车的门槛。

车尾贯穿式尾灯配合微微上翘的小尾翼和后包围的红色饰条，整体运动感十足。ID. AURAL5 还采用了大角度电动掀背式尾门，开启角度超过 70 °，横向开口宽度超过 1000mm。

内饰方面，ID. AURA L5 采用环抱式座舱，中控布局干净，隐藏式出风口整合在横向饰条中，中央通道设无线充电和双杯架，马鞍台下方镂空储物。方向盘保留实体按键，配备悬浮式中控屏和全液晶仪表。

细节方面，后排座椅带有中央扶手和小桌板功能。后排空调出风口下方还有两个 C 口电源。

辅助驾驶方面，ID. AURAL5 选装激光雷达后的智驾方案，来自大众与地平线的合资公司酷睿程。L5 搭载的是酷睿程 HS8 一段式端到端方案，芯片为征程 6H，算力 420TOPS，支持车位到车位的城区领航和高速领航。

动力方面，新车提供单电机和双电机版本，单电机版本的驱动电机峰值功率均为 155kW，最高车速 175km/h。双电机四驱版本，前后各一台 155kW 电机。

全系配备磷酸铁锂蓄电池，电池容量和 CLTC 续航里程尚未公布。（文：太平洋汽车 彭浚哲）