就在前几天，张雪本人亲自驾车在家乡完成了摩托车水上骑行 40.74 公里的吉尼斯世界纪录，直播挑战活动也让围观群众涨了见识：没想到摩托车还能水上漂，而且能跑这么远，而在挑战结束后，张雪接受采访时更是直接表示：最远可以骑到台湾，下一步是从厦门骑到金门绕一圈，这就引来网友们议论纷纷：我超威，有这么好的登陆神器，你怎么不早点告诉我？

▲张雪说：最远可以跑到台湾

先来看看张雪摩托车是怎么实现水上漂的，张雪本人解释：" 靠的是升力。当速度达到一定临界点，车体上下压差会非常大，车自然就沉不下去，和打水漂的逻辑一样。"

为啥是升力而不是浮力呢？具体来说，他们并没有把摩托改成船，只是装上了一套专门的水面滑行橇。车底下有滑板，入水后以很小的角度压住水面，水又反过来向上顶住滑板，把整辆车托起来。后轮也不再用普通越野胎，而是换成带大桨叶的专用轮胎，高速旋转时不断把水往后拨，摩托车才有向前跑的推力。车头的转向橇则像水舵，车把往哪边打，滑行方向就跟着调整。

简单一点解释的话，和小时候拿石头打水漂是一个道理。石头明明比水重得多，速度够快、角度合适，照样能在水面弹好几下。这架改装的张雪摩托车也是如此，张雪挑战的，就是让这个有动力的水漂石在水上漂更久更远。

这里有点像飞机飞行的原理，飞机有最低飞行速度，如果太慢了，升力不足以托起飞机，就会失速掉下去，张雪的摩托车也是一样的道理，速度太慢托举的升力不足就会落水，2009 年他挑战失败只滑行了 20 米，就是因为车体浮力要求苛刻且速度不足，这里就看得出来这种行驶方式的短板也很明显：需要平静的水面，避免频繁转向调度的开阔水域，以及娴熟的车手稳住车身姿态和速度，否则就很容易落水。

张雪在接受采访时表示下一个挑战目标是 " 环金门 "，" 从厦门骑到金门，再回来 "，参考厦金 " 小三通 " 客运航线，厦门五通客运码头至金门水头码头航程为 9.7 海里（约 18 公里），张雪所说的从厦门骑到金门再回来，若按小三通航线往返估算，水上行驶距离约 36 公里，与麻阳锦江的内河静水环境不同，厦金海域属近海开阔水域，受洋流、潮汐与风浪多重影响，海况复杂多变，挑战难度明显大得多，但毕竟是在近岸地带而且有岛屿遮蔽，如果挑好风平浪静的日子确定好航线，确实是很有希望完成的；

看到这里可能有很多网友就不满意了：诶区区金门，我们评论区大神游泳就到了，用不着这么费劲，咱们想看的分明是直接上台湾岛啊！

▲网友制作的 AI 图

既然要开脑洞，干脆把地图摊开，从福建平潭望向台湾北部，海那边就是淡水一带。要是能把摩托车开到淡水河口，再沿着淡水渔人码头、关渡大桥、社子岛、大稻埕码头一路欣赏风景，最后上岸去台北 101 转转，一路上人人都得夸两句：你好机车呀 ~

距离看起来不远，摩托车完全足够了，但最大问题还是风浪，海峡航路研究给出的数据是，西南季风期间平均浪高约 0.6 至 1.5 米，东北季风期间能达到 2 至 4 米。就拿今天 10 月 29 日来说，中央气象台预报台湾海峡 4 至 5 级风、浪高 1.5 米。一米半的浪往跟前一拍，差不多都比摩托车车身高了，何况海浪还是一波接一波地来。低矮滑板在浪峰和浪谷之间来回跳，哪里还有稳定的迎水角度？

其实，可以把水上摩托放在气垫登陆船上执行特种斩首作战，气垫船首先抵达台湾的淡水河口，放下跳板后，一群特种兵骑着水上摩托蜂拥而出，一路沿着淡水河向上游开，此处距离台湾伪 XX 府只有 21 公里，按照张雪摩托 32 分钟行驶 40 公里的速度，大概 16 分钟就能抵达附近。

不过这个路线有些人可能看着眼熟了，因为就在前不久就有狠人靠着橡皮艇这么闯上去了。

7 月份，两名在网络评论区结识的男子驾驶装有舷外机的橡皮艇，从福建出海，后来在新北市八里一带上了岸。按照士林地检署 9 月 24 日公布的调查，两人 7 月 23 日凌晨抵达台北港北堤，之后竟然还坐车辗转去了新北、台北、新竹、台中、桃园等地，直到 7 月 30 日才被查获。

更让人看傻眼的是，岸边留下的橡皮艇并不是被海巡人员第一时间发现的，而是附近钓客注意到沙滩上有条没人管的船，后来看到救生衣和其他遗留物品，才赶紧通报。台湾海巡部门随后承认，相关执勤人员对海上目标出现了误判，岸边巡查也不到位。

据报道，海巡人员其实一度在雷达上注意到了可疑光点，却将它当成海浪干扰，没有进一步完成查证，岸际人员又没及时发现停在岸边的船，最终让俩人大摇大摆成功闯入了整整一个星期。

而这样的案例呢，其实过去几年已经发生好几起了，我想最大的原因可能是橡皮艇的价格被打下来了吧，总有人脑门一热就行动了。

而这些也体现出台湾方面的军警海巡等多方面力量的管控不足，两个网上认识组队的陌生人随随便便就上岸了，可见整个安防体系全是漏洞，而这恰恰是我军届时进行渗透的好机会，从特种作战的角度来看，要过去的方式可就多了，根本不用纠结什么改装摩托车能不能一路骑过去。

除了高速突击艇、特种舟艇等夜间潜入，还可以派出蛙人通过渔船货船等伪装接近、水下潜入，更直接的还有直升机进入、运输机跳伞的航空手段，而除了这些看起来比较 " 常规 " 的手段，也确实有一个路子确实跟张雪摩托车看起来挺像的，那就是被称为空中三蹦子的猎鹰旋翼机。

猎鹰应该是我军最小的载人飞行器了，它没有直升机那套复杂的主旋翼动力传动机构，头顶的旋翼靠气流自己转起来，屁股后面的螺旋桨才负责往前推。在极致的轻量化低成本与轻量化要求之下，不仅没有座舱盖，后座的俩人甚至连个正经放脚的地方都没有，可以说是非常寒酸了。在 2019 年参加国庆 70 周年阅兵时受到高度关注，毕竟这个长得像摩托车一样的玩意放在一众神器里面，确实有点鸡立鹤群了。

猎鹰动力仅有 120 马力，相比之下，张雪 820R 民用版都有 135 马力，最大飞行高度 5300 米，极速 185 公里 / 小时，航程也只有 690 公里，和一般的飞机比起来确实不太行，但是就体型、成本和油耗来说，其实已经很够用了。有资格登上阅兵场，因为它是陆航特战部队的正经突击装备，低成本、速度低、动静小、起飞降落几乎不挑场地，百公里油耗 11 升 97 号汽油，特战部队可以悄无声息地落地后直接丢弃离开，顺利完成渗透任务，在情报与后勤支持完善的前提下，几架猎鹰组成的特战小队，趁着月黑风高飞去台北整点活再回来，是完全有这个能力的。

而猎鹰的改装拓展包里，还有一个浮筒设计可选，极限条件下，确实可以在水上漂着……好好好，这怎么看都是会飞的张雪了。

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