财联社 10 月 30 日讯（编辑 赵昊）埃隆 · 马斯克对字母 "X" 情有独钟。

特斯拉最早推出的车型之一便是 Model X；太空探索技术公司简称 SpaceX；2022 年收购社交媒体平台推特后，他将其更名为 X。他甚至给儿子取名为 X Æ A-Xii，并经常在网上称其为 " 小 X"（lil X）。

随着这位全球首富探索将旗下两家上市公司合并，市场恰好留下了一个可供把握的机会：目前没有任何股票使用 "X" 作为交易代码——自美国钢铁公司去年被收购后，这一代码便一直空缺。

尽管尚不清楚马斯克是否会争取拿下这个代码，也不知道特斯拉与 SpaceX 的合并最终能否成行，但投资者和分析师已经注意到了这一巧合的时机。

Roundhill Investments 首席执行官 Dave Mazza 表示：" 合并还有很长的路要走，但如果最终完成，看到‘ X ’重新出现在股票行情屏幕上，谁都不该感到意外。这完全符合他的品牌风格。"

马斯克同时担任特斯拉和 SpaceX 的 CEO。上周他宣布，两家公司的特别委员会正在讨论合并事宜。但要指出的是，潜在交易的条款、结构和时间安排，基本上仍停留在华尔街的猜测阶段。

马斯克尚未公开表示希望获得这一股票代码。不过，众所周知，他对某些数字和符号的重视程度远超常人，以及字母 X 频繁出现。

值得一提的是，他与字母 X 的渊源可以追溯至互联网泡沫时代。当时，他创办了数字金融公司 X.com，该公司后来成为如今 PayPal 的一部分。

当下，可供选择的单字母股票代码并不多，在英语字母表的 26 个字母中，目前只有五个对应的美国股票代码可供使用，分别是 I、K、N、X 和 Y。

股票代码易主也并非没有先例。事实上，直到今年 4 月之前，SpaceX 使用的 "SPCX" 代码，还属于 Tuttle Capital Management 旗下、一只在纳斯达克上市的特殊目的收购公司（SPAC）基金。

投资者认为，马斯克有理由为合并后的特斯拉与 SpaceX 集团重新设计名称和股票代码。两家公司虽然都拥有很高的品牌知名度，但马斯克的目标涵盖聊天机器人、自动驾驶汽车乃至轨道数据中心，已超出现有名称所能概括的范围。

Karobaar Capital 首席投资官 Haris Khurshid 表示：" 特斯拉仍然让人想到汽车，SpaceX 则让人想到火箭。这两个名字都无法真正涵盖他试图整合到一起的宏大抱负。"

富兰克林邓普顿投资解决方案部门高级副总裁 Max Gokhman 表示：" 最终很可能还是会选‘ X ’。这简直再符合马斯克的风格不过了。"