快科技 10 月 30 日消息，奔驰近日披露 2026 年第三季度财报，集团实现营收 306.98 亿欧元（约合人民币 2289.15 亿元），同比下降 5%；净利润 15.18 亿欧元（约合人民币 113.20 亿元），同比增长 28%。

财报显示，去年同期奔驰因重组和法律诉讼计提了大额一次性费用，压低了基数。剔除这些因素后，该集团调整后息税前利润为 17.75 亿欧元（约合人民币 132.36 亿元），同比下降 15%。

真正反映核心赚钱能力的乘用车业务，调整后息税前利润从去年同期的 11.39 亿欧元暴跌至 5.6 亿欧元（约合人民币 41.76 亿元），降幅 51%。

2026 年第三季度，奔驰共售出 407232 辆汽车，全球销量较上年同期下降 8%，主要归因于持续严峻的市场环境。

值得注意的是，作为奔驰超豪华车代表的迈巴赫，第三季度全球销量仅为 2590 辆，同比下跌 46%，几乎腰斩。

分地区看来，奔驰在中国市场销量为 8.68 万辆，同比下跌 31%；而欧洲市场销量增长 5%，美国市场增长 6%。

据媒体报道，奔驰正在审视从产品线、销售、生产到采购和技术的各个环节，更完整的新战略要到 2027 年才会对外呈现。

梅赛德斯 - 奔驰集团 CEO 奥拉 · 凯勒纽斯已明确表示，奔驰不会将中国市场放在一边，中国必须继续成为其全球战略的支柱之一。

奔驰管理层在三季度财报电话会上表示，从 2027 年下半年推出的纯电 E 级开始，将大幅提升在中国的本土化生产与采购比例。