日前

交通运输部等八部门联合印发

《综合交通枢纽发展 " 十五五 " 规划》

（简称《规划》）

点击图片查看详情 ↑↑

《规划》明确，到 2030 年，现代化综合交通枢纽体系加快完善，枢纽集群开放协同水平明显提高，枢纽城市功能加快提升，枢纽港站发展提质增效。到 2035 年，一体融合、便捷顺畅、经济高效、开放互联的现代化综合交通枢纽体系基本建成。

对西安而言

《规划》蕴含哪些发展机遇？

划重点了

↓↓↓

国际性综合交通枢纽城市

《规划》明确，提升深圳、重庆、成都、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨面向特定区域的国际连通度和枢纽辐射功能。

国际枢纽联动工程

促进多元化、韧性强的国际运输通道体系建设，深化重要经济走廊和支点枢纽合作，实施重庆—杜伊斯堡、西安—阿拉木图、郑州—卢森堡、哈尔滨—莫斯科、天津—鹿特丹、昆明—老挝等国际枢纽联动工程。

中欧（亚）班列集结中心建设

推进沈阳、天津－石家庄、济南－青岛、连云港－徐州、金华（义乌）、合肥、郑州、武汉、长沙、广州、成都－重庆、昆明、西安、乌鲁木齐等中欧（亚）班列集结中心建设，加大中欧、中亚、东盟等方向班列双向开行组织，完善揽货、分拨服务网络。

全球性国际邮政快递枢纽集群

建设成都重庆西安全球性国际邮政快递枢纽集群，完善海外仓与境外分拨中心布局。

根据《规划》

" 十五五 " 时期综合交通枢纽发展

主要指标包括

↓↓↓

到 2030 年

☑ 国际性枢纽城市实现 2 小时省内地级行政单元全覆盖占比达 75%

☑ 国际性枢纽城市拥有千万级国际吞吐量枢纽港站占比达 65%

☑ 重点综合客运枢纽一体化衔接比例达 70%

☑ 重点综合客运枢纽至中心城区半小时可达率达 90%

☑ 重点综合货运枢纽多式联运 1 小时换装率达 90%

☑ 枢纽机场轨道交通接入率达 90%

☑ 沿海港口多式联运港区铁路进港率达 80%

《规划》围绕推进枢纽集群开放协同、提升枢纽城市集聚辐射能级、推进枢纽港站一体建设和更新改造、推进枢纽港站多元融合发展、推动枢纽港站安全智慧绿色发展、提高枢纽治理效能六个方面，部署了 " 十五五 " 时期综合交通枢纽发展 19 条重点任务，并设置了 6 个专栏。

专栏 6 打通多式联运堵点卡点中提到，实施新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动，自 2026 年起，用 3 年左右时间集中力量支持 30 个左右城市（群），优化补链强链城市布局，促进枢纽多式联运功能、跨方式转换效率、组织模式创新效力、综合运输网络整体效益进一步提升。

来源 / 中华人民共和国交通运输部网站