快科技 10 月 30 日消息，据报道，奔驰 CEO 康林松在 Q3 2026 财报电话会议上确认，全新纯电 E 级轿车将于明年进行全球首发，计划 2027 年下半年正式上市。美国市场方面，现款 EQE 轿车将在 2027 车型年后停产，由纯电 E 级直接接棒。

康林松表示，这款车大约三年前启动研发，用的是 " 几乎一张白纸 " 的方式。虽然挂 E 级之名，但纯电 E 级不会沿用燃油版平台，而是采用专属纯电架构打造。

从目前路试伪装车来看，新车放弃了 EQE 那套争议极大的流线造型，回归传统三厢轿车轮廓，外观设计将与明年同步改款的燃油 E 级高度统一。奔驰由此进一步推进油电产品线合并，CLA、GLA、GLB、GLC、C 级均已采用同一策略。

中国版本是本次披露的重点。康林松明确表示，在中国生产的纯电 E 级将几乎全部采用本土采购零部件，这是奔驰全新中国策略的首款车型，2027 年下半年投产后续车型也将延续这一路线。

他强调安全、品质、驾乘体验这些奔驰核心价值在设计中已被充分考虑。据悉，奔驰正从采购到定价全面重做中国业务的经济模型，康林松将中国描述为 " 不可或缺的市场和创新中心 "。

性能方面，AMG 高性能版纯电 E 级已是公开秘密，虽然奔驰尚未官方宣布，但该车型将直接对标宝马 i5 M60 和奥迪 S6 e-tron。旅行版方面则不太乐观，奔驰设计师 Robert Lesnik 直言 " 没人买电动旅行车 "，已排除纯电 C 级旅行版对标宝马 i3 Touring 的可能，目前 CLA Shooting Brake 仍是奔驰唯一的纯电旅行车。