10 月 29 日，广汽领程与小马智行联合打造的 T9 Robotruck 自动驾驶重卡在广州从化工厂首批量产下线，标志着双方合作进入量产交付与场景验证新阶段。从今年 4 月签署战略合作协议，到 9 月在德国汉诺威全球首发，再到首批车辆正式下线，双方用半年多时间推动合作成果从研发走向量产。

据悉，T9 Robotruck 基于广汽领程 T9 纯电重卡打造，搭载小马智行第四代 L4 级自动驾驶卡车系统和广汽领程全冗余线控底盘。车辆在转向、制动、通信、电源、计算和传感器六大系统采用全冗余架构设计，为自动驾驶运行提供安全支撑。

下线后，首批车辆将进入测试和运营阶段，面向干线物流、专线物流、港口运输三类场景推进应用。双方计划在未来两到三年内实现 T9 Robotruck 千辆量产规模，并持续迭代技术，拓展应用区域和运营场景。

此次量产是广州本土整车制造企业与自动驾驶企业深化协同的成果。广汽领程发挥商用车底盘开发、整车制造和供应链管理方面的积累，小马智行提供自动驾驶算法、感知及决策规划等技术能力，双方共同探索自动驾驶技术车规化、量产化路径。

广汽集团与小马智行自 2018 年开始在自动驾驶出租车领域开展合作。今年 4 月，广汽领程与小马智行签署战略合作协议，将合作进一步延伸至自动驾驶卡车，围绕整车平台、线控底盘、自动驾驶系统集成等关键环节开展联合研发。

广汽领程总经理张志勇表示，广汽领程将继续围绕商用车新能源化、智能化、国际化推进研发制造和产业布局，持续加大智能驾驶、线控底盘、车载算力、车端软件等关键领域投入，深化与小马智行等伙伴的协同创新，打通技术研发、量产、场景示范和市场推广全链条，加快商用车自动驾驶产品规模化应用，带动上下游产业链协同集聚。

小马智行副总裁、卡车事业部负责人贺星表示，从签约到首批车辆量产下线，项目推进体现了广汽领程的汽车工程经验、制造体系与小马智行技术设计、车辆量产经验的协同。首批车辆下线只是开始，双方将继续深化合作，通过实际场景持续迭代技术，推进自动驾驶货运规模化商业应用。

在国内推进量产的同时，双方也在谋划海外市场。今年 9 月，T9 Robotruck 在汉诺威国际交通运输博览会全球首发。小马智行同期公布 Robotruck 全球化布局，计划未来两年内进入欧洲和中东市场，T9 Robotruck 将成为其拓展海外自动驾驶货运业务的重要产品。

业内人士分析认为，从广州研发、广州制造，到面向国内外物流场景推进应用，T9 Robotruck 的量产为广州汽车产业向智能化商用车领域延伸增添了新的落点。

文｜记者 马灿 通讯员 从融媒

图｜通讯员提供

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