【CNMO 科技消息】10 月 30 日，据外媒消息，丰田汽车的全球销量已连续三个月出现下滑。虽然其纯电动汽车实现了高速增长，但混动和燃油产品线却拖了后退。

丰田汽车

据悉，含雷克萨斯在内，丰田 2026 年前九个月全球纯电动车销量为 309766 辆，同比增长 127.4%。除 1 月增幅为 87.5% 之外，今年每个月的电动车销量同比都实现了翻倍以上增长。

产品线方面，丰田与雷克萨斯对首代电动 SUV 进行了更新，即 bZ4X 与 RZ；随后又补充了 C-HR+、bZ4X Touring、Urban Cruiser 等新车型，雷克萨斯则新增了 ES EV。

据 Cleantechnica 的数据，丰田 bZ4X 到 8 月为止已是全球第 20 畅销的电动车，累计销量接近 10 万辆。

问题出在总量上。丰田 9 月全球销量 860107 辆，同比下降 2.2%，为连续第三个月下滑。公司的解释是整体需求保持稳定，但中国销量下降拉低了全球表现。前九个月，丰田全球累计销售 751 万辆，同比减少 3.4%；其中中国市场下滑接近 20%，这已经是连续第八个月同比下降。

前九个月，丰田在华销量略超 105 万辆，同比减少 18.9%。此前，中国常年位居丰田全球第二大市场。但今年前九个月，其本土市场日本已卖出 119 万辆，超过了中国。

外媒相关报道

为扭转局面，丰田正越来越多地借用中国的电动车技术与制造经验。据日经 8 月的报道，丰田计划把一款新的雷克萨斯电动 SUV 放在中国生产，而不是按惯例放在日本，预计明年秋季在雷克萨斯位于上海的新工厂投产。这款车将采用包括一体化压铸在内的先进制造工艺，目的是压低成本、缩短生产周期。

当然，在中国市场掉队的并非丰田一家。大众集团本周四公布三季度中国销量下滑 38% 至 405800 辆后，其首席财务官兼首席运营官表示公司 " 必须迅速而果断地行动 "，并计划把在中国开发的技术用于下一代电动车，再把车卖到海外。