【太平洋汽车 汽车导购】试驾路线从城市道路切到高速公路，再进入越野场地。加长后的国产奔驰全新长轴距 GLE 450 L 并没有把越野底气丢掉，反而把 " 全场景 " 讲得更完整。

城市路段里，3.0 升 EVO 直列六缸发动机最大功率 280 千瓦、峰值扭矩 560 牛 · 米，起步轻快，9AT 变速箱日常换挡平顺。同级唯一标配的电动辅助增压器让低速响应几乎无迟滞，走走停停的路况里没有拖拽感。到了高速，100 公里 / 小时后六缸的底气随叫随到，中后段加速从容。AIRMATIC 空气悬挂与 ADS+ 自适应减振增强版对路面起伏处理得很干净，高速变线支撑扎实，路感清晰但不扰人。

进入越野场地前，AIRMATIC 空气悬挂在越野技术组件加持下可额外升高 30 毫米，最小离地间隙达到 271 毫米，配合 27.2 度接近角与 29.7 度离去角，通过性有底气。4MATIC 智能四驱可实现 0 至 100% 前后扭矩按需分配，4-ETS 电子牵引力控制对打滑车轮制动干预，把动力传至有附着力的车轮。

实际通过泥潭、砂石与坡道时，车辆没有多余挣扎，电子系统介入迅速但不过度。Gemtex 材质底部护板为底盘提供防护，碎石飞溅路段更安心；装载模式下车身可降低 40 毫米，搬运行李更轻松。

加长没有牺牲越野参数，这一点在场地里感受很直接。国产奔驰全新长轴距 GLE 不是只会在公路上称王的城市 SUV，也不是硬派越野车，而是一台把公路舒适与越野底气融在一起的全场景大型豪华 SUV。加长之后，它依然能去该去的地方。