快科技 11 月 2 日消息，据多家海外媒体报道，当地时间 10 月 31 日，新加坡航空 SQ213 航班在澳大利亚珀斯机场进近阶段发生惊险一幕，飞机降落前单侧机翼近乎擦地，相关视频在社交平台广泛传播，引发关注。新航于 11 月 1 日对外发布官方声明回应此事。

SQ213 航班由新加坡樟宜机场飞往珀斯，执飞机型为空客 A350-900，注册号 9V-SHK。现场视频显示，飞机在临近跑道时突然明显向一侧倾斜，单侧机翼距离地面极近，态势十分危急。

机组迅速判断着陆条件不满足，果断中止降落并执行标准复飞程序，飞机重新爬升后完成绕飞，14 分钟后二次进近平稳落地，机上无人员受伤。

报道指出，事发时珀斯机场上空风力较大，气象条件或为影响因素之一，具体原因尚不明确。空客 A350-900 的演示验证侧风限制为 40 节（约 74 公里 / 小时）含阵风，从视频判断飞机在进近最后阶段出现了明显倾斜，最终由机组决断复飞。

新航强调，复飞是航空业中常见的标准安全程序，飞行员在判断着陆条件不满足时有责任果断中止降落。

据了解，这并非新航 A350 机队今年首次发生类似事件。今年 1 月 24 日，新航一架 A350-900（9V-SHW）执行 SQ917 航班时，在低空复飞过程中也曾发生机尾擦撞跑道事故，尾擦导致 APU 排气尾锥整流罩脱落，幸运的是，机上 256 名乘客及 16 名机组人员全部平安。

航空业内人士指出，复飞本身并非危险动作，而是保障飞行安全的最后一道防线。但机翼在大侧风条件下近乎擦地，说明飞机在进近最后阶段已接近飞行包线边界，机组的及时决断避免了可能更严重的后果。澳大利亚运输安全局（ATSB）是否会就此事件展开调查，目前尚未有官方消息。