来源：环球市场播报

欧洲廉价航空公司瑞安航空 11 月 2 日公布，截至 9 月 30 日的 2027 财年上半年税后利润同比下降 15%，至 21.5 亿欧元，主要受燃油成本上涨及平均票价下降影响。公司同时警告，在当前远期油价水平下，2028 财年燃油支出预计增加约 20 亿欧元，正考虑暂时冻结员工薪酬、减少机组人员配置等措施，以应对成本压力。

燃油成本预计增加 20 亿欧元，票价上涨难以完全抵消

瑞安航空预计，除非中东冲突迅速结束，否则航空燃油价格将在 2027 年继续维持高位。随着此前锁定的低价燃油合约陆续到期，欧洲航空公司明年将普遍面临更高的燃油成本。

目前，瑞安航空已对截至 2027 年 3 月财年约 80% 的燃油需求进行套期保值，锁定价格约为每桶 67 美元。而在 2027 年 4 月至 2028 年 3 月的下一财年，公司仅对 25% 的燃油需求完成对冲，锁定价格约为每桶 95 美元。

瑞安航空首席执行官迈克尔 · 奥利里预计，随着燃油成本上涨及竞争对手削减运力，欧洲短途航线票价明年将显著上涨，但票价涨幅仍不足以完全抵消预计增加的 20 亿欧元燃油支出。

为应对成本压力，公司正在全面审查运营开支，包括重新谈判机场收费、调整即将到期的劳资协议、可能暂时冻结员工薪酬、降低机组人员配置比例，以及更多利用人工智能提高运营和后台支持部门的效率。

上半年利润下降 15%，全年盈利前景仍不明朗

财报显示，瑞安航空 2027 财年上半年营收同比增长 3%，至 100.8 亿欧元，旅客运输量增长 6%，至 1.258 亿人次，但平均票价下降 4%。同期运营成本增长 10%，至 76.9 亿欧元，其中燃油及石油相关支出增长 15%，至 34 亿欧元。

公司表示，未进行套期保值的 20% 燃油价格翻倍，升至每桶约 130 美元，是利润下降的主要原因之一。此外，中东冲突导致消费者出行意愿趋于谨慎，预订时间推迟，进一步压低了平均票价。

截至 9 月 30 日的第二财季，公司税后利润同比下降 6%，至 16.1 亿欧元。

对于截至 2027 年 3 月的整个财年，瑞安航空尚未提供明确的利润指引。公司表示，第三财季机票价格目前略高于去年同期，但旅客预订时间更接近出发日期，降低了对未来收入的预测能力。

为减少冬季未对冲燃油的成本敞口，瑞安航空此前已将本财年客运量目标从 2.16 亿人次下调至 2.14 亿人次，预计 11 月至次年 3 月的客运量将与去年同期基本持平。

宣布 8 亿欧元股票回购及中期股息

尽管利润承压，瑞安航空仍计划继续向股东返还资金。公司宣布将于 2027 年 2 月启动新一轮 8 亿欧元股票回购计划，预计持续约 10 个月，并将于 2027 年 2 月下旬派发每股 0.273 欧元的中期股息。

截至 9 月 30 日，瑞安航空持有现金总额 26 亿欧元。公司已于今年 9 月完成上一轮 7.5 亿欧元股票回购计划，自 2008 年以来累计回购并注销的股份超过此前已发行股本的 40%。