快科技 11 月 2 日消息，蔚来萤火虫总裁金舸在蔚来八周年年会上剧透，萤火虫将在年底前通过 220 版本 OTA 推送一个新驾驶模式，" 非常有意思，先剧透一下今年年底之前就会出来 "。

网友猜测方向主要集中在两类。一类是模拟声浪，电动车没有发动机声，通过车外扬声器或车内音响模拟性能车声浪，提升驾驶氛围感。另一类是偏性能取向的驾驶模式，调整动力响应、转向手感和能量回收策略，让这台小车开起来更有乐趣。

此前萤火虫的漂移模式曾被网友提及，但金舸已经明确表态。萤火虫定位精品安全小车，核心是安全，不想因为漂移模式让车主变成 " 绿化带战神 "。这个定位决定了萤火虫的驾驶模式开发以安全为基点，然后再向外延伸。

蔚来萤火虫于 2025 年 4 月 19 日正式上市，售价 11.98 万至 12.58 万元，定位纯电小型车。

车身尺寸 4003 × 1781 × 1557mm，轴距 2615mm，搭载 105kW 后置单电机，峰值扭矩 200 牛米，零百加速 8.2 秒，最高车速 150km/h。

匹配 42.1kWh 磷酸铁锂电池组，CLTC 续航 420 公里，支持充换电双模式，3 分钟可完成换电。标配 15 项主动安全功能和 11 项辅助驾驶功能，支持高速 NOA，主控芯片算力 128TOPS。10 月 19 日，60kWh 电池版本已申报，CLTC 续航将提升至 560 公里。

蔚来成立于 2014 年，总部位于上海，是中国领先的高端智能电动汽车企业，旗下拥有蔚来、乐道、萤火虫三大品牌。萤火虫是蔚来旗下第三品牌，定位全球精品小车，主打城市短途出行场景，已进入欧洲等多个海外市场销售。