快科技 11 月 3 日消息，据《21 汽车 · 一见 Auto》援引多方独立信源报道，东风汽车从今年二季度起就在与宁德时代积极谈判，试图锁定第三代神行超充电池的首搭权，双方计划组建合资公司开展深入合作。

对东风而言，此举意在换取电池供应上的话语权，以及新电池的首搭权和保供承诺等核心权益。车企争抢首搭权的背后，是第三代神行超充电池在超充赛道上的代际优势。

第三代神行超充电池是宁德时代在今年 4 月 21 日 " 超级科技日 " 上正式发布的产品，实现等效 10C、峰值 15C 的超充能力。常温环境下，10% 充至 35% 仅需 1 分钟，10% 充至 80% 仅需 3 分 44 秒，10% 充至 98% 仅需 6 分 27 秒，满电仅需约 6 分钟。零下 30 度极端低温下充至 98% 也只需 9 分钟，1000 次循环后容量保持率在 90% 以上。

比亚迪第二代刀片电池于今年 3 月 5 日发布，10% 充至 97% 仅需 9 分钟，已下放至 7 万元级的第二代海鸥车型。今年 5 月，一汽加入比亚迪闪充联盟，成为首个外采并量产二代刀片电池的国家队车企，红旗下一代纯电平台已完成定点。

对比来看，第三代神行的充电速度已反超二代刀片，10% 至 98% 需 6 分 27 秒，比二代刀片的 10% 至 97% 需 9 分钟快了近 3 分钟。但对宁德时代来说，越早锁定首搭车企、越快实现量产上车，其超充叙事才越有说服力。今年 4 月，宁德时代首席技术官高焕透露第三代神行超充电池落地时间预计在今年四季度。值得注意的是，2025 年 4 月发布的第二代神行超充电池，至今尚未官宣任何具体落地车型。