【CNMO 科技消息】11 月 4 日，广汽集团公布最新补能网络建设数据：广汽自营充电桩总数达到31990 根，自营充电站达2543 座，网络覆盖31 个省份、239 座城市，10 月新增充电站40 座。同时，官方强调其网络密度已实现核心城区直线 1 公里必有站。

广汽自营充电桩

根据官方发布的数据图表，广汽自营网络在规模扩张的同时，结构也在向高压快充与车网互动方向演进。在 31990 根总桩数中，直流充电桩达到 21724 根，占比约 67.9%，处于行业领先水平。此外，支持车网互动的V2G 桩（车到网）已达 386 根。这意味着广汽的补能网络不仅承担着基础的补能功能，也在逐步构建参与智能电网调度的分布式基础设施。

拉长时间线，10 月的 31990 根建立在一个清晰的基准之上。据报道，2026 年 9 月 17 日，广汽能源自营充电桩总数刚刚突破 3 万根，具体为30835 根，保有量在可统计范围内位居车企第一；自营充电站为2471 座，覆盖全国 31 个省级行政区、232 个市级行政区。以此计算，从 9 月 17 日到 10 月结束，广汽自营桩在约一个半月内净增约1155 根。10 月单月新增 40 座充电站，对应的是桩数与站数的同步推进，而非单纯在既有站点上加装充电枪。

广汽补能网络已实现城市核心城区 1 公里范围内必有站点，并沿全国主要高速干线持续加密，县域乡镇站点稳步增加，覆盖城市商圈、住宅社区、高速路网、县域乡镇等多场景。对用户而言，这一密度的实际意义并不在于数字本身，而在于补能行为从 " 专程找桩 " 向 " 顺路补能 " 的转变：在核心城区，充电站点的分布密度已经接近便利店或加油站的日常可达性，充电不再需要单独规划一段行程。