快科技 11 月 5 日消息，据报道，近期，第三十三届中国汽车工程学会年会在苏州举办，比亚迪董事长王传福出席本次活动，并获得中国汽车工业饶斌奖，现场他分享了比亚迪发展过程中的关键经历。

在现场发言中，王传福对外披露，比亚迪在过往经营阶段，曾遭遇资金链濒临断裂的重大危机，企业一度处在生存的危险边缘。

即便面临这样的财务风险，企业没有停止在汽车领域的布局，也没有削减新能源方向的技术研发投入，依旧持续推进电池、电控等汽车核心技术的相关研发工作。

王传福在会上表示，比亚迪 " 想做一道证明题，证明中国新能源可以，中国汽车可以 "。

他提到，企业发展一路走来遇到诸多现实阻碍，但只要发展方向和理想定位没有出现偏差，就应当持续坚持推进业务。

据现场披露的数据，截至 2026 年 10 月，比亚迪的研发工程师规模已经达到 12 万人，研发人员覆盖电池、电机、电控、半导体、车载软件、车身开发等多个汽车核心技术板块。

同期，比亚迪员工总数突破 102 万人，其中海外员工约 6 万人，中国区员工 96 万人。

回顾发展历程，比亚迪 2003 年收购秦川汽车正式入局汽车行业，消息公布之后就遭遇资本市场机构大规模抛售，股价大幅下挫，后续汽车业务前期投入大、回报周期长，叠加市场环境波动，企业多次承受较大经营压力。

王传福在此次行业会议现场强调，比亚迪的发展历程也是国内汽车产业发展的一个缩影，行业从业者需要保持敢拼敢坚持的状态，持续推进产业向前发展。