财联社 11 月 5 日讯（编辑 史正丞）日本市值最高的公司丰田汽车，周四仅用一个交易日就抹平了年初以来的全部跌幅。东京股市收盘时，丰田股价上涨 505 日元，报 3533 日元，涨幅达到 16.68%。

（丰田汽车日线图，来源：TradingView）

据媒体援引 FactSet 数据，这也是丰田自 1987 年以来的最大单日涨幅。上一次丰田出现如此凌厉的涨势，还是在 1987 年 10 月全球股市经历 " 黑色星期一 " 暴跌后的反弹行情中。

从美国选举行情，到丰田自己的业绩

与全球股市的大背景一致，美国中期选举过后，部分资金卖出 AI 相关股票，转向丰田等蓝筹股。民主党拿下国会两院，也让部分投资者开始押注，日本车企背负的美国汽车进口关税有望减轻。

与此同时，市场对中东冲突可能缓和的预期推动油价回落，汽车股随之受益。

随后丰田午间公布的财报，则将股价推上了 "39 年一遇 " 的超级大涨。

截至 9 月底的三个月，丰田营业利润同比增长 34%，达到 1.13 万亿日元，超过市场预期，也是六个季度以来首次恢复同比增长。公司随即将截至 2027 年 3 月底的全年营业利润预期上调 5000 亿日元，由 3.4 万亿日元升至 3.9 万亿日元，上调幅度接近 15%。

财报里还有一组颇具特色的反差：丰田把集团全年全球销量预期从 1118 万辆下调至 1099 万辆，少卖 19 万辆车的同时，却预计能多赚 5000 亿日元营业利润。

日元疲软抬高了海外收益折算为日元后的金额，降本措施也抵消了部分原材料涨价压力。更重要的变化来自北美：自特朗普第二任期加征关税以来，丰田在该地区的营业利润首次转正。

丰田还宣布，将于 2027 年 1 月 1 日设立机器人业务部门 Toyota Robotics，先在自家工厂和供应链中应用和改进机器人，再向其他制造企业及行业客户销售。丰田估算，2028 年至 2040 年，仅丰田汽车及集团公司就有约 15 万台机器人的引入需求，供应商另有约 25 万台，合计约 40 万台。

在美国，要买丰田混动车得等数周

油价对丰田的影响，要分两个时间尺度来看。中期选举后油价回落，提振了投资者对汽车行业的短期信心。而在刚刚结束的财季里，恰恰是中东战事推高汽油价格，让更多美国消费者走进展厅，寻找一辆更省油的车型。

丰田多年来押注的油电混动路线，正好接住了这批买家。

传统油电混动车能降低油耗，又保留了到加油站补能的习惯。与此同时，美国取消联邦电动车购车税收抵免，削弱了纯电车型的价格吸引力。今年第三季度，美国市场混动车销量同比增长 28%，纯电动车销量则下降 40%。

这股需求最直观的体现，是丰田经销商手里的库存和开出的价格。

伊藤忠综研研究员深尾三四郎对媒体表示，美国市场混动车库存极为紧张，即使不打折，也卖得很快。

据当地媒体报道，油价上涨后，美国消费者对省油车型的偏爱，在丰田最畅销的 SUV 之一 RAV4 身上体现得尤为明显。2026 款 RAV4 在美国全系采用油电混动或插电混动。今年前九个月，仅普通油电混动版就在美国卖出约 20 万辆，同比增长 43.6%。10 月底时，在洛杉矶附近的经销店，仍有约 500 名顾客排队等候 RAV4，提车要等 6 至 8 周。

除混动车需求旺盛外，丰田延长老款 RAV4 生产时间、新款生产线改造推迟，也加剧了供应紧张。

放眼全球，混动车也在拉动丰田的业绩。据丰田披露，今年 4 月至 9 月，公司在全球售出 236 万辆混动车，同比增长 8%。

五年最多回馈股东 14 万亿日元

当天一并公布的股东回报计划，也让投资者看到了利润将如何回到自己手中。

丰田将本财年股票回购上限从 1 万亿日元提高至 1.3 万亿日元。将时间拉长至 2031 年 3 月底，公司计划在五年内提供 11 至 14 万亿日元的股东回报（约合人民币 4600 亿至 5900 亿元）。若按上限执行，规模将达到此前五年合计 7 万亿日元的两倍。