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ID.ERA 5X 携手比奇堡，在厦门海滩开启的 " 摸鱼假 " 的热闹欢聚之后，身后留下了一片洁净滩涂。几乎同时，另一群上汽大众人在上海浦东滨江森林公园的三水交汇处联合 " 捡拾中国 " 开展净滩行动。参与的员工及家属、车主代表沿黄浦江、长江、东海交汇的岸线捡拾塑料瓶、废弃渔网、泡沫浮标，分类装袋、称重复盘。

弯腰净滩本身不难，难的是能够长期坚持，而这次净滩行动，正是读懂上汽大众 " 长期主义 " 的一个切口。

流量之外，弯腰是日常

净滩现场，专业讲师先带志愿者辨认勺嘴鹬、震旦鸦雀等三江口 " 原住民 "，再引导大家对捡拾的垃圾称重分类、复盘总结——微塑料与缠绕物对湿地生态的破坏，就此从抽象概念变成手中沉甸甸的真实体感。

这并非一次孤立的环保活动。2023 年，上汽大众基于 ESG（环境、社会、治理）战略推出 " 共益 +" 公益 IP，围绕教育、社区、环保、出行四条主线，把员工、供应商、经销商、车主、媒体、NGO（非政府组织）、青少年和社会爱心人士搭建起不断扩容的 " 共益朋友圈 "。

本次净滩中，员工家属、车主代表与 NGO 伙伴并肩，正是朋友圈外延的缩影。

不止环保线，教育线上，" 繁星计划 "2.0 携手中国青基会完成 12 门 STEM（科学、技术、工程、数学）课程研发并在希望小学落地；社区线上，汽车工程师走出车间化身安全讲师，把用车与交通安全知识送到居民家门口；出行线上，ID.RUN、ID. 嘉年华把车主绿色出行步数与公益捐步相连。

下一步，" 共益 +" 还计划纳入供应商公益伙伴，让绿色理念从厂区延伸至整条供应链。公益在这里不是一次性的 " 做好事 "，而是一套可报名、可培训、可复用的常态化志愿机制。

平台之上，公益从独奏到协奏

把视野拉宽，这场净滩放在汽车行业的发展坐标系中，意味更为深长。

过去车企公益多以单次捐赠、节点传播为主；如今 ESG 已成为全球汽车产业的全新标尺，监管方、资本市场与消费者都在共同审视车企的环境足迹和社会价值。

行业趋势十分清晰：公益模式从 " 企业独自做公益 " 转向 " 搭平台、建生态、全价值链协同 "。多数汽车品牌、尤其是国际品牌都面临同一个课题——全球标准如何落地为本土土壤里的 " 伙伴圈 "，扎根本土形成伙伴生态，品牌价值如何转化为用户共鸣，单次善意如何沉淀为组织能力。

上汽大众的解法是将企业社会责任转化为可持续的参与机制。

对上汽大众而言，这是一次从 " 输出标准 " 到 " 长出生态 " 的本土化跃迁。公益 IP 化解决的正是参与度与持续性问题——它不靠单次爆点博眼球，而是靠一套让普通人能参与进来、能留存下来、能成长起来的完整体系。

账本之内，长期主义有四个落点

上汽大众这套公益体系的厚度，藏在年复一年的行动账本里。

环保线上，植树节以 " 碳减排也算树 " 的创意开展线上倡导，世界水日传播企业节水成果，世界地球日发起 " 塑料循环新生 " 活动，捐塑料瓶兑换可持续礼品，国际生物多样性日举办厂区 " 小生灵 " 摄影赛，世界环境日奉贤海滩净滩，上海气候周联动工厂开放日接待公众参观绿色生产，宁波工厂联动社区开展湿地生物多样性观测，再到本次三江口净滩——各个节点串联成全年不间断的绿色行动链。

教育线，" 繁星计划 " 十余年，惠及超 2 万名乡村青少年，公益重心从硬件援助转向师资培育、课程研发和本土化科创支持。

社区线上，工程师的专业能力外溢为居民安全课堂；出行线上，日常绿色步数转化为公益力量。这些行动单独看都不算声势浩大，合在一起却织就了一本 " 机制账 "：不是把一件事重复做很久，而是把偶然的善意打磨成可复制的系统，把瞬时流量沉淀为长期留量，把 " 独奏 " 变成 " 协奏 "。

公益不是瞬间即逝的烟花，而是持续发热的炉火；不是一家企业的独角戏，而是越来越多人参与的合唱。这，或许才是 " 大众更出众 " 温暖的注脚！

# 上汽大众共益 +

作者：刘隽刚