快科技 11 月 7 日消息，马斯克在社交平台 X 发文官宣，特斯拉计划在 2027 年年中前后，在得州超级工厂逐步结束 Cybertruck 的生产，把这条产线腾出来，用来扩产无人出租车 Cybercab。

马斯克的表述用词为 "winding down"，也就是逐步减产、收尾生产，虽然暂未公布这款车将彻底停产，但考虑到得州工厂是 Cybertruck 目前唯一的生产基地，该车的命运大概率会和 Model S、Model X 保持一致。

Cybertruck 赛博皮卡在 2019 年首次亮相，凭借棱角分明的不锈钢车身吸引了全世界的目光，预订量一度突破百万。

马斯克原本预期，产能爬坡完成后，这款车每年可以卖出 25 万至 50 万辆，但现实交付数据远不及预期，特斯拉不单独公布 Cybertruck 销量。

行业估算，2024 年它在美国卖出约 3.9 万辆，2025 年直接下滑至 20237 辆，跌幅接近一半，今年的交付节奏依旧疲软。

销量低迷有多方面原因，比如独特的不锈钢棱角造型，很难通过欧洲、其他海外市场的行人碰撞安全法规，基本只能在美国本土售卖。

此外，车身制造难度高、生产成本居高不下，上市之后多次召回，质量争议持续不断，也给它的销量造成了非常多的干扰和阻碍。

继马斯克官宣这一消息或，Cybertruck 首席工程师随后补充称，Cybertruck 是特斯拉新技术试验载体，线控转向等很多核心技术，已经移植到 Cybercab 上面，技术成果会在无人出租车上延续。

Cybercab 是特斯拉押注 Robotaxi 赛道的核心车型，没有方向盘、刹车踏板，主打全自动无人驾驶网约车，是马斯克接下来工作的重中之重。