中国团游市场正在踩下刹车。

泰国旅行社协会近日披露，赴泰中国团游订单取消幅度已超过 30%；如果缺少有效应对，协会担忧明年春节期间赴泰中国游客市场降幅可能达到 50%。

11 月 8 日，《曼谷商业报》刊发评论文章，把镜头从 " 少了多少游客 " 移向更深的一层：订单可以在系统里瞬间消失，旅行社预付的酒店押金、旅游车贷款、员工工资和导游收入却不会跟着清零。市场等待信心恢复的每一天，都有人拿自己的现金流填补空档。

30% 与 50%，数字计算仍待核实

公开报道尚未说明 " 取消超过 30%" 究竟按旅行团数量、游客人数、订单金额还是营业额计算，也未完全交代它指现有订单被撤销，还是相较去年同期的业务量下降。统计口径不同，对行业损失和救助规模的判断也会不同。

另一组数据来自泰国旅游与体育部。10 月 18 日至 24 日，共有 49,494 名中国游客入境泰国，较前一周下降 24.17%。但这是实际入境人数的周环比变化，不能直接当作团游取消率。

10 月整月，赴泰中国游客约 30.9 万人，同比下降约 14%，为九个月来首次同比收缩。开泰研究中心预计，2026 年全年赴泰中国游客可能约 488 万人，低于此前 500 万人的预测；不过 1 月至 10 月累计仍达到 424 万人，同比增长 12%。

订单消失后，账单没有消失

一笔被取消的团游订单，至少牵动三本账。

第一本是原本预计获得、如今落空的营业收入；第二本是酒店押金、车辆调度、前期宣传等已经支付且难以收回的成本；第三本是等待合作方退款期间，企业仍要先付出去的现金。

三本账可能互相重叠，却不能全部相加后当成一笔损失。旅行社先向中国客户退款，酒店押金仍在协商，账面上最终或许能够收回，企业当下却可能已经没有足够资金支付工资和车贷。

酒店退还押金后，也要重新寻找客人填补空房。压力沿着合同和结算期限，在旅行社、酒店、车队与餐饮企业之间移动。

对导游、司机和按次接单的从业者来说，情况更直接：没有出团，当天就没有收入。他们没有大额押金留在账上，却可能最早感受到市场降温。

降价解不开安全焦虑

有关部门 10 月发布的安全提醒，重点涉及虚假招聘、投资、商务往来和拍摄演出邀请等诈骗风险。

但当家庭成员和游客开始担心接机车辆是否可靠、临时改道是否安全、遇事能否找到会中文的联系人，单纯打折很难回答这些问题。

各方已提出组建联合工作组，协调交换信息并加强游客安全保障。

泰国旅游警察同时重申，1155 热线全天 24 小时提供服务，支持 8 种语言，游客也可通过旅游警察应用程序求助。

接下来需要检验的，是电话多久有人接、案件多久转交、游客能否看到处理结果。

投诉数量减少，也可能源于游客不了解渠道或不愿求助；服务效率和解决率，才更接近市场信心的温度计。

春节前，三张表比口号更有用

距离春节还有一段修复窗口。旅行社与行业组织首先应把已经确认、延期和取消的订单分别记录，写清押金退还日期、合作方付款期限及从业者减少的工作天数。只有看见资金在什么时间、卡在哪个环节，援助才不会停留在一个笼统的 " 订单下降 " 数字上。

若泰国政府推出企业纾困措施，审核依据应落在可查证的现金缺口、固定支出和继续经营能力上，同时让没有协会身份的小企业和按日获得收入的从业者也能申报影响。

企业恢复中国市场，也需要把安全服务做成游客出发前就能核验的信息：

负责接待的公司是谁、车辆与司机是否和订单一致、行程变更由谁确认、发生问题由谁用中文回应。广告点击量可以迅速上升，已经付款并按计划抵达的游客，才意味着信心开始回来。

中国游客减少，受影响的远不止机场里少了几排队伍。

订单背后连着酒店房间、旅游巴士、餐桌、导游和无数小企业的周转资金。

春节前泰国需要争取的，除了游客数量，还有一套让游客敢来、企业撑得住、从业者等得到收入的完整链条。

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监制：王新宇

翻译：华人语言学校

法务支持：克莱德国际律师事务所

来源：泰国网传媒

图：综合自泰媒

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