快科技 11 月 10 日消息，大众中国新能源业务真的好起来了！

上汽大众官宣，旗下 ID. ERA 5S 在 10 月零售销量突破 7100 台，问鼎插电式混动轿车市场销量冠军。

值得一提的是，上月中旬，该车交付量就突破了 10000 台，彼时另有 17053 台订单有序交付中，即便后续再无新增，目前仍手握超 1 万台大定订单，何况这种假设根本不成立。

消费者之所以选择这款车，实际上就是因为性价比高，ID.ERA 5S 是上汽大众 ID.ERA 家族首款插混中型轿车，官方指导价 11.99-14.99 万元，享受权益之后，起售价下探至 8.99 万元。

而且它的尺寸不算小，长宽高 4836*1880*1505mm，轴距 2766mm，定位介于凌渡 L 与帕萨特之间，匹配不到 9 万元的售价，就问香不香吧。

新车外观采用溜背轿跑造型，贯穿式发光灯组搭配发光车标，半隐藏式门把手，很受年轻人的认可和欢迎。

车内局简约，配悬浮式仪表盘和中控屏，标配带物理遮阳帘的全景天幕，4 门 5 座布局，车内拥有多达 35 处储物空间，后备箱基础容积 456L，后排座椅可放倒拓展装载能力。

智能部分搭载行云智能驾驶辅助系统，地平线征程 6M 芯片，支持高速 + 城市 NOA 领航辅助，是大众品牌全球首款搭载城市 NOA 的轿车。

动力搭载插电混动系统，由 1.5L 发动机 + 前置单电机组成，发动机最大功率 80kW，驱动电机峰值 130kW，匹配 19.1kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 160km，亏电油耗 2.82L/100km，并支持快充，15 分钟可完成 30%-80% 补能。