【太平洋汽车 新车频道】日前，据乘联分会数据统计，2026 年 10 月狭义乘用车销量 164.3 万辆，同比下滑 27.1%，传统 " 银十 " 旺季效应明显走弱，其中燃油车销量 53.4 万辆，同比下降 45%，市场份额仅剩 32.5%。这一态势同样体现在车型销量上，10 月销量前十车型里仅有一款燃油车，入门低价纯电小车成为主流。

更令人惊讶的是，9 月还卖出 5 万辆的特斯拉 Model Y，10 月销量仅 7807 辆，排到 60 名开外，上一次月销不过万还要追溯 20 个月前的 2025 年 2 月，而当时销量低迷主要受春节假期扰动，但这一次并无假期因素，背后到底是订单不足，还是产能倾斜出口带来的波动，或许只有下个月才知道。我们一起看看 10 月最畅销的 10 款车型，看看是否符合你心意。

10. 比亚迪海豚｜17160 辆

纯电小型车｜售价 9.98-12.98 万元

比亚迪海豚是本月销量前十车型里的守门员，共交付 17160 辆新车，最近三个月都稳定在 9-10 名位置，销量也非常稳定在 1.6 万辆以上，而今年前 10 个月累计销量 133,766 辆，整体表现可圈可点。

且值得一提的是，海豚也是比亚迪里为数不多还未切换二代电池和闪充技术的车型，依旧搭载第一代刀片电池，依旧采用前置电驱平台，在产品硬件没有迎来重大升级的前提下，还能保持这样稳定的走量节奏，可见海豚在城市代步市场强大的群众基础与产品口碑。

9. 一汽丰田 RAV4 荣放｜17750 辆

紧凑型燃油 SUV｜售价 16.98-22.88 万元

丰田 RAV4 荣放是当下燃油车最后的荣光，本月交出 17750 辆的成绩，是 10 月销量前十榜单里唯一入围的燃油车型，上次入围也刚好是一年前的 10 月份。在燃油大盘同比近乎腰斩、份额持续萎缩的大环境下，它还能卖 1.7 万辆，依靠的不是激进的配置堆料，而是长期积累的稳定口碑、可靠的品控，抓住了偏好燃油动力、看重省心耐用的传统消费群体。

当然，从过往销量来看，丰田 RAV4 荣放确实是合资品牌里的常青树，今年前 10 个月累计销量超过 13 万辆，2025 年全年销量超 20 万辆，2024 年销量超 19 万辆，至于还能维持多久，只能通过时间来验证。

8. 奔腾小马｜17887 辆

微型纯电车｜售价 3.79-5.49 万元

排在第 8 的是奔腾小马，这是它首次进入销量榜前十，之前最好的成绩是 27 名，也就是 9 月份，目前已连续 2 个月销量过万。其实对于这类主打短途代步的微型电车而言，产品逻辑清晰直白，没有太多花哨的卖点，依靠低门槛定价、小巧车身，精准吃下下沉市场的代步需求。至于为何销量走高，这个问题交给车主来回答最合适。

7. 比亚迪海狮 05｜18314 辆

紧凑型新能源 SUV｜售价 9.79-16.38 万元

比亚迪海狮 05 排在第 7 名，应该是没有什么好质疑的，它是比亚迪集团里最早一批搭载二代刀片电池和闪充技术的车型，纯电续航最高提升到 630km，哪怕低配也有 540km，加上可选装天神之眼 B 辅助驾驶系统、配备后置后驱、后五连杆独立悬架 + 云辇 C，对同级别车型形成降维打击，

即使是插混版本，CLTC 纯电续航也提升至 220km、305km，全系综合续航超 2000km，兼顾长途出行与日常纯电通勤，产品力覆盖场景足够广。

6. 长安启源 Q05｜20022 辆

紧凑型纯电 SUV｜售价 7.99-11.49 万元

长安启源 Q05 已连续 5 个月进入销量榜前十，月均销量稳定 1.8 万辆，本月也是其首次突破 2 万辆大关。它与比亚迪海狮 05 算是最直接的竞争对手，相比之下，它的优势体现在价格更便宜，9 万不到就能购到 500km 续航版本，且配备宁德时代电芯，加上更简约时尚的外观内饰设计，对于年轻消费者更有吸引力。

5. 方程豹钛 7｜23663 辆

中大型方盒子 SUV｜售价 17.98-23.98 万元

方程豹钛 7 是榜单前十中售价最高的一款车型，成交均价超过了 20 万元，连续 4 个月销量超过 2 万辆，连续 4 个月进入榜单前五，9 月份一度挺进前三，而它自 2025 年 9 月上市以来，除了上市首月 8000 余辆，其他月份销量均过万，真正现象级爆款车型。截至目前，累计销量超过了 30 万辆，在海内外都备受推崇。

4. 五菱宏光 MINIEV｜24518 辆

微型纯电车｜售价 4.48-5.48 万元

排在第四位的五菱宏光 MINIEV，堪称国内微型纯电市场的开山鼻祖，正是它当年带火了短途纯电代步赛道，打开了低价电车的市场空间，催生了如今扎堆登场的一众微型代步新车。时至今日，赛道内卷加剧、新车型轮番冲击，它依旧拥有稳固的用户基本盘，本月交出 24518 辆的好销量。

3. 零跑 A10｜27247 辆

小型纯电车｜售价 6.58-9.28 万元

要说行业最卷的汽车品牌，零跑应该当之无愧。依托全域自研带来的成本优势，零跑 A10 售价 8.68 万元版本就标配激光雷达、高通骁龙 8295P+8650 双芯片、505km 纯电续航等，同价位找不到第二台，把性价比和智能化都拉满，精准击中首购用户的需求，已连续 6 个月销量超 2 万辆。

2. 比亚迪元 UP｜28514 辆

小型纯电 SUV｜售价 7.48-11.98 万元

比亚迪元 UP 成为比亚迪集团里最畅销的车型，本月销量 28514 辆，这是它首次进入前二，同时，它也是少数未搭载二代电池和闪充技术的纯电车型，即使这样，依托比亚迪成熟的刀片电池供应链与三电体系，加上定价贴合普通家庭首购预算，全国密布的维保网点进一步降低用车顾虑，成为消费者绕不开的选择。

1. 吉利星愿｜50190 辆

小型纯电车｜售价 6.48-9.48 万元

排在榜首的是吉利星愿，本月以 50190 辆的巨大优势摘得销冠，真正的遥遥领先，且连续 8 个月销量超过 3 万辆，排名稳居前二，与特斯拉 Model Y 不相伯仲。宁德时代电芯 + 神盾电池、后驱 + 前后独立悬架，CLTC 纯电续航最高 480km，基础核心硬件非常顶，价格也非常有诚意，品牌也很让人放心，多重优势叠加，造就了它在入门纯电市场断层领跑的热销局面。

写在最后

总体来看，这份十月销量榜单，是当下国内车市最好的缩影，燃油车份额持续走低，新能源内部格局快速重构，入门纯电小车扛起走量大旗。曾经常年霸榜、代表家用主流选择的日产轩逸、丰田卡罗拉、大众朗逸等经典燃油家轿，如今已经淡出前十榜单，甚至轩逸和卡罗拉已跌出 50 名开外，正在慢慢退出主流竞争舞台。在电动化浪潮持续冲刷之下，属于传统燃油家轿的高光时代正在缓缓落幕。（文：太平洋汽车 吴启星）