Y 车评 yautoshow

｜把事实带走 将观点留下｜

本期视频时长 11 分 25 秒，建议 Wi-Fi 环境下观看

以前我们经常在一些小车上听到一个词，" 空间魔术 "，因为小车尺寸小，必须在内部尽量多挖一些空间出来，才能满足用户的基本空间需求。

我认为中国新能源车到了现在这个发展阶段，其实很多大车也需要类似的空间优化了。因为中国人喜欢空间大，所以早几年厂家们就是通过不断地把车造大再造大的简单粗暴做法，去满足用户的需求。结果就是现在的很多中国新能源车大到都要把标准车位空间占满了，给用户的出行也带来了一定的不便。

这次领克 900L，是一个绝佳的在大车上做空间魔术优化的案例。这台车相对于之前的 900 并没有很大的外部尺寸的增加，并且仍然是基于 SPA Evo 架构开发。但是，领克通过自己的努力，加大了新车第三排横向空间、" 铲平 " 了地台上的台阶、把电池容量增加到 70kWh。

别忘了，900L 这次终于加上了后轮转向。因此 900L 除了仍然能保持 900 那种在同级中灵活性的优势之外，这次它无论空间还是续航能力都有了极大提升。领克这个空间魔术大师，就问你服不服？

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