快科技 11 月 11 日消息，近日，丰田北美宣布复活经典子品牌 Scion，并推出 KEI-01 微型 K-car 轻卡。

根据规划，这款车型将在 2027 年下半年于美国印第安纳工厂本土组装量产，也是日本 K-car 规格车型首次在美国本土落地生产。

KEI-01 原型源自大发 Hijet Truck Jumbo，整车尺寸小巧，车长约 3.4 米，货箱最大载荷 272 公斤，配备封闭式座舱，自带空调与暖风，货斗支持三向折叠，方便装卸小件物料，搭载 660cc 三缸汽油发动机，提供 CVT 变速箱与四驱版本可选。

但这款车在美国归类为 LSV 低速车辆，电子限速锁定最高 25 英里 / 小时，约 40 公里 / 时，按照法规，它仅允许在限速 35 英里 / 小时以内的道路行驶，禁止驶入高速公路以及城市主干道，行驶场景受到严格限制。

车辆会采用日本原版的右舵设计，初期也不面向普通个人消费者零售，优先供给农场、牧场、厂区、大学校园等企业车队，用来完成场内短途轻载转运。

不少人会将它和北美常见皮卡对比，但二者并非同类产品，不存在直接竞争关系。

美式皮卡属于全功能机动车，能够跑高速、跨州长距离出行，载重与拖拽能力强，可兼顾家用通勤与重载作业。

而 KEI-01 更像是带封闭座舱的高端园区工具车，主打狭小场地灵活转运，只能处理轻量小件货物，它真正的竞品是高尔夫作业车、园区低速运载设备，比如来自中国的三蹦子。

当前美国皮卡新车价格持续走高，丰田推出这款低速 K-car 轻卡，瞄准的是不用跑高速的场内短途运输细分需求，至于效果如何，有待市场的进一步验证。