作为豪华大型车市场的代表车型，迈巴赫 S 级始终以尊贵的设计格调、考究的内饰用料以及出色的乘坐体验，诠释旗舰级豪华轿车的独特魅力。而随着自主品牌不断向高端豪华市场发力，竞争也变得日趋激烈。为进一步巩固市场地位，梅赛德斯 - 迈巴赫带来了 2027 款迈巴赫 S 级。相比老款车型，新车究竟有哪些具体变化？让我们通过本次《新老款车型对比》来一探究竟。

上述官方指导价仅代表 2026 年 10 月 13 日的价格，如有变动请以官网为准

    2027 款迈巴赫 S 级共推出 4 款车型，相比老款车型，在数量上有所精简。价格方面，新款车型的起售价下探至 139.8 万元，顶配车型售价则上涨了 2.6 万元。本次对比选择了两款入门版车型，以便能够更加直观地看出新老款车型在配置层面的具体差异。

    外观：全新前脸 更具气场

    外观方面，新款车型采用了全新的设计语言。首先，前格栅尺寸相比老款车型扩大约 20%，前包围两侧还加入了大量迈巴赫标识元素，进一步强化了前脸的视觉气场。此外，新车对大灯造型进行了重新设计，整体线条更加修长，内部还加入 " 双星辉 " 元素，点亮后具有较高的辨识度。

    外部配置方面，新款车型新增 UWB 数字钥匙，进一步丰富了车辆解锁方式。此外，数字式灯光特色功能也从老款车型的选装配置升级为标配。同时，还提供了场景灯语以及前排 / 后排侧窗多层隔音玻璃的选装机会，能够满足不同消费者的用车需求。

    车型尺寸方面，新款车型的长宽高分别为 5485mm*1921mm*1510mm，轴距为 3396mm。对比来看，除了长度增加了 15mm，其余尺寸均与老款车型保持一致。轮毂方面，新款车型采用全新设计的 19 英寸轮毂，视觉效果更加简约、大气。

    车尾方面，新款车型的主要变化集中在尾灯，全新分段式尾灯内部融入三枚星徽饰件，与前大灯形成呼应，点亮后更具辨识度，也进一步提升了车尾的精致感。

    内饰：科技氛围更加浓郁

    内饰方面，新款车型采用了全新的设计风格。首先，中控台改为一体化玻璃面板，并将 14.4 英寸中控屏与 12.3 英寸副驾娱乐屏精妙融合，不仅更贴合当下消费者用车需求，也为内饰增添了不少科技氛围。此外，新款车型还将空调出风口改为贯穿式设计，进一步拉伸了车内横向视觉宽度。

    内部配置方面，新款车型在上述双屏布局的基础上，还提供 AR-HUD 增强现实抬头显示以及前排座椅按摩功能的选装机会，进一步丰富了座舱的科技配置与舒适性体验。

    性能：动力 / 燃油经济性双提升

    车型性能方面，新款车型继续提供 3.0T、4.0T 和 6.0T 三款发动机。其中，3.0T 发动机的最大扭矩提升至 560N · m，官方 0-100km/h 加速时间为 5.4s。此外，WLTC 综合油耗由老款车型的 8.5L/100km 降至 8.3L/100km，在动力表现有所提升的同时，燃油经济性也得到一定改善。值得一提的是，新款车型标配了整体主动转向系统，能够有效提升车辆在狭窄道路及低速转弯场景下的灵活性。

    空间：储物空间得到优化

    乘坐空间方面，由于新款车型仅长度增加了 15mm，其余尺寸均与老款车型保持一致，因此实际乘坐空间预计不会发生明显变化。不过，新款车型可选装前排座椅按摩功能，能够进一步提升长途出行时的乘坐舒适性。

    储物空间方面，新款车型对手机无线充电面板的位置进行了调整，将其移至仪表台下方，日常拿取及放置手机更加顺手。

    后备厢方面，新款车型的内部依旧保持规整的布局，但仍不支持后排座椅比例放倒，空间拓展性相对有限。此外，新款车型的后备厢容积较老款车型有所减少，但好在容积变化不大。

    安全：主 / 被动安全均得到进一步完善

    安全配置方面，新款车型在老款车型的基础上进一步完善，标配了后排侧气囊，并新增 DOW 开门预警。此外，与老款车型相比，新款车型的驾驶辅助配置也得到提升，摄像头数量由老款车型的 6 个增至 10 个，并且增加了循迹倒车、城市路段辅助驾驶等功能，更贴合当下消费者的用车需求。

    总结：

    对比来看，2027 款迈巴赫 S 级在延续品牌经典豪华底蕴的基础上，通过全新的外观设计进一步强化了尊贵大气的视觉气场，内饰科技感也得到显著提升，整体表现更贴近当下主流智能座舱的发展趋势。此外，驾驶辅助功能的丰富以及主 / 被动安全配置的完善，也进一步补齐了产品短板，使其在保留传统豪华优势的同时，更好地满足当下消费者的多元化需求。可以说，2027 款迈巴赫 S 级为豪华大型车市场再次树立了新标杆。