盖世汽车讯 比利时出行组织 johanna.be 与欧洲交通安全委员会（ETSC）日前发布的安全测试结果显示，特斯拉 " 完全自动驾驶 "（Full Self-Driving）软件在测试中存在超速、非法超越自行车及误认限速标志等行为。相关机构正呼吁欧盟在即将进行的法规投票中限制相关功能。

图片来源：特斯拉汽车

根据 johanna.be 发布的测试结果，特斯拉的 " 完全自动驾驶 " 软件在居民区行驶时存在超速现象。在比利时明确禁止超车的自行车专用街道上，该系统反复试图超越自行车。此外，在交通标志识别方面，该测试车辆对 7 个限速标志中的 6 个作出错误识别，而参与对比测试的雪铁龙 C3 则正确识别了全部 7 个限速标志。

同期，欧洲交通安全委员会发布了另一项安全测试结果。该机构指出，特斯拉的 " 速度偏移 "（speed offset）和 " 上下文最高速度 "（contextual max speed）功能不符合联合国或欧盟的安全规则。欧洲交通安全委员会呼吁各成员国在今年晚些时候欧盟就高级驾驶辅助系统法规进行投票时，拒绝批准上述两项功能。

欧洲自行车联合会（ECF）对此作出回应，呼吁欧盟成立 " 欧洲道路安全局 "（European Road Safety Agency）。该机构提议将其作为独立的欧盟部门，负责调查涉及自动化系统的问题，并向其他成员国分享调查结果。

欧洲自行车联合会在声明中表示，测试研究同时发现 " 完全自动驾驶 " 软件在遇到行人和自行车时总体表现谨慎，能够提前让行、留出空间，甚至为道路上的动物减速。但该机构强调，这些表现不能弥补该系统在主要为步行和自行车设计的街道上超速和非法超车的行为模式。该机构认为，在证明其能够遵守交通规则之前，不应允许此类系统上路，汽车制造商也不应销售未经安全验证的驾驶辅助系统。