11 月 12 日，腾势 N8 正式上市，纯电加插混共 6 款车型，直接把枪口对准了 30 万级大五座市场。

新车定位科技新境宽五座 SUV，即用三排 SUV 的尺寸（车长 5150mm、轴距 3075mm）做真大五座，拒绝第三排的将就。主副驾双零重力座椅，后排 146 度云栖大沙发，配合 2150 升的扩展后备箱和 205 升干湿分离前备舱，主打一个宽敞舒展。

智能化是腾势 N8 的杀手锏。全球首发腾势巨幕智能座舱，30 英寸巨幕加 1.1 米天际屏，首创三折叠浮窗，手车互联无缝流转。再加上 AI 萌宠 " 小面包 " 和 AI 智能体 " 迪迪虾 "，让座舱有了温度。全系标配天神之眼 5.0，支持城市领航与智能泊车双兜底。

最硬核的还是技术底座。首搭易三方 Evo，综合马力超 1200 匹，2.98 秒破百，配合后轮双电机独立转向，转弯半径仅 4.5 米。底盘有云辇 -A 双腔空悬，安全有 2000MPa 笼式车身和 9 个安全气囊，高速避障不甩尾。

续航方面，纯电版 CLTC 续航 1003 公里，官方称是全球量产最长续航纯电 SUV；插混版综合续航 1567 公里，全系支持 "5 分钟充好，9 分钟充饱 " 的闪充技术。

26.99 万起，叠加至高约 8 万元权益，腾势 N8 的 " 入门即高配 " 直接拉高了市场门槛。面对理想 L6、问界 M7 等强敌，这位新玩家能抢下多少份额？