【太平洋汽车 汽车动态】近日特斯拉官方 Robotaxi 账号正式官宣，Cybercab 开启定向邀请制个人预定。这款原本定位共享出行 Robotaxi 的原生无人驾驶车型，首次向私人买家开放订购通道。

本次预定的价格与使用规则同步公布，也是这台车最受关注的核心信息：车辆税前定价29990 美元，下单需支付1000 美元不可退还订金；购车赠送首月自动驾驶订阅服务，从第二个月开始，车主必须持续缴纳299 美元 / 月的自动驾驶订阅费。订阅以及定期维保是车辆正常行驶的硬性前提，一旦订阅失效，车辆将无法上路。

交付与使用同样存在多项约束：本次为邀请制限量开放，并非全网直接开放，特斯拉暂未公布全面开放预定时间表；首批交付预计在 2026 年 12 月，交付地点仅限美国得州奥斯汀。车辆带有严格电子围栏限制，仅能在特斯拉划定的 Robotaxi 服务区域内行驶，不支持跨围栏行驶。购车协议写明，个人购车后，未经特斯拉书面许可，不得用于网约车、出租、货运等商业运营；车辆后续转售，也需要获得品牌方审批。

作为回顾，Cybercab 是一款完全面向无人驾驶网约车场景开发的量产车型，车内取消方向盘、踏板以及传统后视镜，彻底摒弃人类驾驶员操作相关硬件，座舱仅保留双座长椅与中控触控屏，把产品重心完全放在乘客乘坐体验上。

Cybercab 采用纯视觉端到端无人驾驶技术路线，依靠 8 颗高清摄像头完成环境感知，不搭载激光雷达、不依赖高精地图。这套技术底层与 Model 3、Model Y 所使用的辅助驾驶软硬件同源。

从 2024 年 10 月概念车首次亮相，到 2026 年 4 月实现量产，Cybercab 仅耗时 18 个月。背后是特斯拉全新的拆箱式制造工艺，零部件以子组件形式并行生产，最后完成总装，大幅压缩生产周期，官方展望未来生产线可实现 5 ‑ 10 秒一台的下线速度。整车整备质量 1412 公斤，搭载 47.6kWh 电池组，实验室工况续航 673 公里，能效达到每度电可行驶 9.8 公里，依靠轻量化与低风阻设计，而非大容量电池换取续航表现。

成本是这款车型的核心看点。针对网约车高频 2 人及以下出行场景，双座布局优化能耗，叠加制造革新、去掉司机人力成本之后，Cybercab 运营每公里成本约 0.84 元人民币，仅为行业平均网约车服务的十分之一。

同时车辆兼顾无障碍出行设计，蝴蝶门、齐轮椅高度座椅、盲文标识、兼容读屏软件的 App，覆盖残障群体出行需求；车辆还支持无线自动充电、自动清洁，实现无人化运维闭环，车身 RGB 灯带承担起车辆对外沟通的功能，替代传统司机的交互行为。

在能耗方面，Cybercab 搭载 47.6kWh 电池组，前置单电机最大功率 163kW，实验室工况续航 673 公里，百公里能耗仅 10.2 度。

安全层面，Cybercab 继承 Model3/Y 五星安全车身架构，A/B 柱采用超高强度钢。机器 0.001 秒的系统响应速度远高于人类驾驶员。数据显示，开启辅助驾驶的特斯拉车辆重大事故发生率仅为美国道路均值的 1/7。

作为特斯拉首款面向私人售卖的原生无人驾驶车型，Cybercab 的个人预定试点，是特斯拉自动驾驶商业化落地的重要一步。这套 " 购车 + 按月订阅 " 的新模式，也为行业提供了无人乘用车全新的商业化思路。

（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 潘洪瀚）